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如何把一臺車做出時尚感？C-HR：這題我會
作者 孟靈、汪晶時尚是個輪回，無論時代怎么變化，人們的喜好都會隨著潮流轉(zhuǎn)了一圈又一圈，20年前流行過的東西，20年后重新流行，以前的年輕人喜歡撞色，喜歡蹦迪，現(xiàn)在的年輕人在疲憊了一周之后還是穿著最blingbling的衣服動感蹦迪，盡情的釋放，為重啟新的一周充電
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豐田C-HR銷量一直不溫不火，改款后有何亮點
作為廣汽豐田旗下的小型SUV，C－HR銷量一直不溫不火。究其緣由主要是空間表現(xiàn)不盡人意，再加上售價偏高，與同級別車型相比，更是毫無性價比可言。前不久，豐田C－HR迎來了中期改款，改款后新款C－HR燃油
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搭載混動系統(tǒng)的全新本田HR-V來了 ，新繽智還會遠嗎?
對于喜歡本田品牌的車迷朋友們來說，相信大家對于本田XR－V和繽智這兩款小型SUV并不陌生，同時這兩款車型在國內(nèi)市場也取得了不錯的銷量成績和口碑。事實上，本田XR－V和繽智這兩款車型都是由本田HR－V衍生出來的，隨后分別在東風本田和廣汽本田實現(xiàn)了國產(chǎn)
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豐田推進2.0L混動國產(chǎn)化：C-HR等車將采用
豐田在國內(nèi)導入TNGA架構(gòu)后，推出以2．0L和2．5L為主的動力系統(tǒng)，并且2．5L還推出了混合動力，搭載于RAV4、凱美瑞車型上。但2．0L僅有純汽油版本。為了進一步增強旗下產(chǎn)品的競爭力，豐田將推出2．0L混動，搭載于C－HR、奕澤IZOA等小型SUV車型上
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城市里的極品飛車，C-HR解鎖潮流新新新玩法
很多人都說，現(xiàn)在的年輕人是低欲望的一代，不消費，不戀愛，什么都無所謂。然而，“佛系”的年輕人已不再擁有激情了嗎，答案當然是否定的。種種跡象表明，中國年輕人的消費水平仍然處在增長期。有所變化的是，消費從過去特定領(lǐng)域的量的積累，轉(zhuǎn)變?yōu)槿轿弧�性化的質(zhì)的提高
廣汽豐田 2019-12-06 -
引發(fā)蝴蝶效應的廣汽豐田C-HR
提及當下緊湊級SUV市場的熱門車型，大概非廣汽豐田C－HR和一汽－大眾T－ROC探歌莫屬。二者作為各自企業(yè)旗下的重磅戰(zhàn)略型車型，也代表著兩家企業(yè)的綜合實力。
廣汽豐田C-HR 2018-07-25 -
傻傻分不清楚，奕澤IZOA和豐田C-HR其實只有這點區(qū)別
說到出自己同一平臺的車型，其實在國內(nèi)還真不少，像雷凌和卡羅拉，邁騰和帕薩特，冠道和URV等等，雖然都是出自同一平臺，不過它們的區(qū)別還是很明顯的。
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為了造型犧牲后排乘客，豐田C-HR更像兩門車？實測告訴你
在車宇世界看來，豐田C－HR適合單身青年或未婚青年。即便是已經(jīng)結(jié)婚的人群來說，車宇世界都是不太推薦購買這輛車的。
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豐田C-HR怎么樣？品鑒會告訴你答案
TNGA應該是近一年時間以來，大家聽得比較多的一個詞了，作為豐田全新造車理念，其是涉及汽車研發(fā)、設計、生產(chǎn)、采購等全產(chǎn)業(yè)鏈價值在內(nèi)的創(chuàng)新體系，力圖以更高效的方式生產(chǎn)更有品質(zhì)的汽車。
豐田C-HR 2018-06-11 -
豐田C-HR、奕澤IZOA來襲，小型SUV勢力“卷土重來”
小型SUV的劇情變得越來越平淡，喜歡這些小巧車型的消費者口味卻越來越高。是放任其淪落下去，自生自滅，還是切實行動起來？
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