奇瑞新款瑞虎8曝光:配置大增 還有1.5T+48V混動(dòng)!
瑞虎8為奇瑞旗下的一款中型SUV,也為當(dāng)前奇瑞的銷量支柱車型。在今年年初,奇瑞曾對(duì)外透露,瑞虎8將于今年迎來改款車型,內(nèi)部代號(hào)為T1D。日前,我們于網(wǎng)絡(luò)渠道獲取了新款瑞虎8(T1D)的部分配置信息,新車除了在外觀及內(nèi)飾方面進(jìn)行全新革新升級(jí)之外,也增加了多項(xiàng)舒適及安全性配置
“加配不加價(jià),入門即自動(dòng)”: 全新Jeep+指南者夠豪橫
堅(jiān)持“加配不加價(jià),入門即自動(dòng)”的態(tài)度,對(duì)于在品味和個(gè)性方面有所追求的都市年輕一代可謂非常友好。我們經(jīng)常在想象,在這世界上的平行空間里,會(huì)不會(huì)存在另一個(gè)自己,卻過著截然不同的陽光生活。答案無法探究。但在同一個(gè)空間之下,又確實(shí)存在兩種截然不同的人生
除了大眾基因,“新晉網(wǎng)紅”捷達(dá)VS7到底好在哪里?
上世紀(jì)九十年代至今,要說能給國(guó)人留下深刻印象的車型,捷達(dá)絕對(duì)會(huì)是其中之一。說起捷達(dá)在中國(guó)歷史可以用“輝煌”二字來形容,經(jīng)歷了20多年的市場(chǎng)洗禮,承載中國(guó)人對(duì)大眾品牌最初的認(rèn)知和最誠(chéng)摯的情懷,如今儼然成為了國(guó)人心目中一個(gè)鮮明的符號(hào)——價(jià)格平實(shí)、經(jīng)久耐用
12款激光雷達(dá)測(cè)評(píng),誰是最強(qiáng)王者?
激光雷達(dá)到底哪家強(qiáng)?汽車的智能化發(fā)展讓車載激光雷達(dá)變成一樁熱門的生意,目前國(guó)內(nèi)外布局在激光雷達(dá)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司越來越多,由于缺少一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),很難判斷市場(chǎng)上激光雷達(dá)產(chǎn)品的優(yōu)劣。最近,名古屋大學(xué)和Tie
售價(jià)7.29-10.39萬元,長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS正式上市
2020年3月27日,長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS宣布正式上市。新車全系分別搭載1.6L和1.4T兩種動(dòng)力配置,共5款車型。新車售價(jià)區(qū)間為7.29萬-10.39萬元,同時(shí)還公布了多項(xiàng)優(yōu)惠政策。據(jù)官方表示,長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS自開啟預(yù)售至今,已經(jīng)收獲1.15萬個(gè)訂單
八年百萬,逸動(dòng)PLUS的進(jìn)階之路
新車解讀 《車評(píng)社》第326期前言:八年前,長(zhǎng)安逸動(dòng)在杭州大劇院正式上市,開啟了它的征戰(zhàn)之旅;八年后,長(zhǎng)安逸動(dòng)在同一天迎來了它的第三次進(jìn)化。如今,它名字加持PLUS,榮升為PLUS家族里的首款轎車,也已成為長(zhǎng)安開拓家轎市場(chǎng)的跑量神器
比亞迪豐田合資項(xiàng)目落地,誰更該慌?
新冠肺炎疫情席卷全球,多數(shù)車企都在縮減成本,比亞迪和豐田卻聯(lián)手花了3.45億元。一家名為“比亞迪豐田電動(dòng)車科技有限公司”的企業(yè)正式注冊(cè)成立,這意味著比亞迪與豐田的合資正式從協(xié)議階段進(jìn)入落地階段。早在2
技術(shù)干貨——汽車IMD內(nèi)飾工藝介紹及問題解決方案
內(nèi)飾發(fā)展趨勢(shì)隨著世界汽車工業(yè)在環(huán)保方面的要求逐步嚴(yán)格,以及消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品外觀要求的不斷提高,模內(nèi)裝飾(步嚴(yán)格,以及消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品外觀要求的不斷提高,模內(nèi)裝飾(IMD) 技術(shù)在汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)中已逐步成為取代傳統(tǒng)噴涂和水轉(zhuǎn)印的新一代生產(chǎn)工藝
應(yīng)用于自動(dòng)駕駛汽車的五大傳感器技術(shù)詳解
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車已經(jīng)成為人們的日常生活中必需品,但每年不斷攀升的交通事故率、越來越糟糕的生活和交通環(huán)境也讓人們感到心痛。每每遇到這些問題,相信幾乎所有開車的人都會(huì)想到如果車子能夠自動(dòng)駕駛,那車子將成為養(yǎng)精蓄銳的好地方
長(zhǎng)安福特以“厚道”理念打通服務(wù)消費(fèi)者的最后一公里
在疫情肆虐的大背景下,長(zhǎng)安福特細(xì)微之處見真章,患難之時(shí)顯真情。先鋒科技加上先鋒服務(wù),為消費(fèi)者提供貼心、放心、周全的用車生活,這是福特的君子之義。鼠年春節(jié)前夕,一場(chǎng)由新型冠狀病毒感染的肺炎疫情席卷全國(guó),也讓湖北特別是武漢站在了風(fēng)口浪尖
領(lǐng)克05限量版發(fā)布:指紋識(shí)別一觸讀取個(gè)人信息
打造智能座艙新入口!匯頂科技創(chuàng)新車載指紋方案首獲規(guī)模商用北京時(shí)間3月18日晚,領(lǐng)克汽車在線上召開了面向全球市場(chǎng)的“領(lǐng)享會(huì)”,發(fā)布了基于領(lǐng)克05頂配四驅(qū)車型黑色版型打造的領(lǐng)克05時(shí)間限量版將正式開啟預(yù)約
限量1005臺(tái),領(lǐng)克05時(shí)間限量版發(fā)布
北京時(shí)間3月18日,領(lǐng)克汽車首款轎跑SUV車型領(lǐng)克05時(shí)間限量版正式開啟預(yù)約。新車在領(lǐng)克05頂配版的基礎(chǔ)上增加了專屬配置,并且限量1005輛。官方在將近2個(gè)小時(shí)的直播時(shí)長(zhǎng)中并沒有公布消費(fèi)者們翹首以盼的預(yù)售價(jià)格
筑高質(zhì)量穩(wěn)健發(fā)展基石,廣汽本田發(fā)力2020
過去的兩年,中國(guó)車市承壓下行,給身居其中的汽車企業(yè)帶來不小的壓力。在逆勢(shì)中,廣汽本田多款產(chǎn)品持續(xù)發(fā)力,體系實(shí)力穩(wěn)健,不僅實(shí)現(xiàn)累計(jì)超700萬用戶的扎實(shí)基盤,更成為汽車行業(yè)中少數(shù)實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的品牌。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2019年我國(guó)乘用車?yán)塾?jì)銷量為2144.4萬輛,同比下降9.6%
中國(guó)芯一汽造 看奔騰T77 PRO動(dòng)力有多強(qiáng)悍
3月7日,一汽奔騰T77 PRO正式上市,本次上市新車共推出6款車型供消費(fèi)者選擇,售價(jià)區(qū)間為10.58-13.88萬元。作為奔騰T77 PRO的最大亮點(diǎn),新車搭載了一汽集團(tuán)第三代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功
卡羅拉和雷凌應(yīng)該如何選?
卡羅拉和雷凌該如何選?想必大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者都曾糾結(jié)過。不過,在解題之前,大伙有必要先了解兩個(gè)新名詞——特供車和全球車。舉個(gè)例子,就像是我們所熟知的可口可樂和百事可樂,雖然都師出同門,味道相近,但追本溯源的話,銷往世界各地的可口可樂算是標(biāo)準(zhǔn)的“全球車”
BEIJING汽車健康座艙:重新構(gòu)車內(nèi)美好空間
不同于以往的熱鬧喧囂,2020開年的微博熱搜,沒有了多到爆炸的明星八卦,只剩下一個(gè)個(gè)關(guān)于新冠肺炎疫情的滾動(dòng)數(shù)字。當(dāng)健康成為第一大剛需,我們?cè)撊绾稳プ?不同于以往的熱鬧喧囂,2020開年的微博熱搜,沒有了多到爆炸的明星八卦,只剩下一個(gè)個(gè)關(guān)于新冠肺炎疫情的滾動(dòng)數(shù)字
長(zhǎng)安汽車L3自動(dòng)駕駛—小白和懶漢們的福音
長(zhǎng)安汽車用實(shí)力告訴我們,出行即服務(wù)。高爾基說,書籍是人類進(jìn)步的階梯。但隨著科技不斷地創(chuàng)新,我們發(fā)現(xiàn)好像“偷懶”才是人類向前的動(dòng)力。為了少走路,我們馴化了坐騎;為了更加舒適的出行,我們發(fā)明了馬車;為了讓
奇瑞發(fā)布全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO,打響抗疫銷量反擊戰(zhàn)?
繼瑞虎8之后,奇瑞旗下另一款產(chǎn)品瑞虎7迎來全新改款。3月9日,奇瑞汽車以線上直播的形式發(fā)布旗下全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO,兩款產(chǎn)品分別搭載1.5T+9CVT/6MT與1.6T+7DCT三套動(dòng)力總成,合計(jì)9款車型,官方售價(jià)區(qū)間為7.99-14.19萬元
長(zhǎng)安汽車發(fā)布主力車型UNI-T,地平線車規(guī)級(jí)AI中國(guó)芯首次前裝量產(chǎn)
長(zhǎng)安主力新品車型UNI-T3月5日,長(zhǎng)安汽車全球直播發(fā)布主力新品車型 UNI-T。該款車型定位于“未來科技量產(chǎn)者”,是首款搭載國(guó)產(chǎn)人工智能芯片的智能汽車,采用長(zhǎng)安汽車和地平線聯(lián)合開發(fā)的智能駕駛艙NPU
18個(gè)月零10天20萬輛下線,逆勢(shì)增長(zhǎng)的捷途速度是如何煉成的?
改革開放二十年,隨著中國(guó)的經(jīng)濟(jì)騰飛,以及大國(guó)重器的相繼落成,讓世界感受到了中國(guó)速度的厚積薄發(fā)。而在汽車行業(yè)中,也有這樣一種速度,讓業(yè)內(nèi)人士津津樂道。2月28日,隨著一輛捷途X70Coupe從總裝線上緩緩駛出,奇瑞控股捷途迎來了第20萬輛車的正式下線
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