動(dòng)力與操控：整體動(dòng)力表現(xiàn)并不算出色，只能說(shuō)城市跟車(chē)及超車(chē)都沒(méi)問(wèn)題，實(shí)測(cè)百公里加速10.1秒。變速箱方面，換擋相當(dāng)聰明。操控性，方向盤(pán)執(zhí)行精準(zhǔn)，堪稱同級(jí)最佳操控性；扭力梁非獨(dú)立懸掛，整體調(diào)校偏硬，后軸拋跳感明顯。底盤(pán)整體表現(xiàn)一般，相對(duì)而言，價(jià)格偏高了點(diǎn)，入手推薦比不是那么高。

動(dòng)力總成方面，今天所試駕的馬自達(dá)CX-3搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6AT創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)賬面最大馬力為184匹。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，馬自達(dá)CX-3的百公里加速為10.1秒。動(dòng)力上來(lái)說(shuō)，其實(shí)這個(gè)表現(xiàn)并不算強(qiáng)大，甚至有很多人一聽(tīng)到這個(gè)數(shù)據(jù)就覺(jué)得它辱沒(méi)了運(yùn)動(dòng)車(chē)這三個(gè)字的名頭。

對(duì)于這一點(diǎn)其實(shí)不可置否，只是車(chē)宇世界認(rèn)為，在民用車(chē)上，馬自達(dá)從來(lái)就不是靠動(dòng)力出位的，它的最大賣(mài)點(diǎn)還是它的操控性。動(dòng)力方面在城市跟車(chē)超車(chē)都沒(méi)有問(wèn)題，大腳油門(mén)下去動(dòng)力是跟得上沒(méi)問(wèn)題的，特別是高轉(zhuǎn)速的時(shí)候這具2.0L引擎所發(fā)出來(lái)的聲浪有時(shí)候真的會(huì)讓你懷疑自己是不是真的在開(kāi)一輛SUV。

變速箱相信也不需多言，換擋極其聰明，有時(shí)候操作甚至要比一些手動(dòng)擋老司機(jī)還要聰明，真的是不得不佩服。

馬自達(dá)CX-3

操控性方面，別看這是一輛SUV，但是實(shí)際開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)更像一輛小鋼炮。無(wú)論是視野還是操控性，都不像是一輛SUV應(yīng)有的感覺(jué)。方向盤(pán)的指向性還是這么的“馬自達(dá)”，同級(jí)別中要有說(shuō)誰(shuí)的操控性比他好我是不信的。

懸掛方面由于后懸掛采用的是扭力梁非獨(dú)立懸架，在過(guò)大坑洼時(shí)的后軸拋跳感還是比較強(qiáng)的，而且懸掛總體調(diào)的是比較硬的，說(shuō)好聽(tīng)點(diǎn)就是路感很強(qiáng)，碾過(guò)一個(gè)硬幣都能察覺(jué)到，難聽(tīng)點(diǎn)就是太硬了。除此以外底盤(pán)的整體表現(xiàn)也算不上高級(jí)，還是能感覺(jué)的出來(lái)這是一輛十萬(wàn)左右的SUV的感覺(jué)的。只能說(shuō)這輛車(chē)的價(jià)格有些虛高了。

馬自達(dá)CX-3

本文必讀：馬自達(dá)CX-3入手注意事項(xiàng)

除了上文說(shuō)的空間內(nèi)飾操控以外，馬自達(dá)CX-3還是有一些讓車(chē)宇世界體驗(yàn)過(guò)程中非常不舒服的地方的。

其一、要說(shuō)的第一點(diǎn)就是CX-3的噪音控制真的是不太行，其實(shí)玻璃方面的隔音做的還是可以的，唯獨(dú)胎噪和來(lái)自底盤(pán)的噪音會(huì)太大了�；�本上速度上了60以后，噪音就顯得有些高了，這種感覺(jué)就像坐在本田飛度里面一般，感覺(jué)底盤(pán)就像只有一張紙一樣薄，胎噪路噪什么的都肆無(wú)忌憚的進(jìn)入到車(chē)廂內(nèi)了。

馬自達(dá)CX-3

其二、馬自達(dá)CX-3的后排扶手依然和昂克賽拉一樣，無(wú)論你用什么姿勢(shì)乘坐都好，手都是沒(méi)有辦法好好地放在門(mén)板扶手上的，能做的只是將手肘這一點(diǎn)點(diǎn)地方放在手枕上，小臂就只能選擇放在大腿上了。

不僅如此，CX-3也同樣沒(méi)有中央扶手箱，也就意味著，后排乘客的雙手其實(shí)都沒(méi)有辦法以一個(gè)舒適的姿勢(shì)休息的�？紤]到馬自達(dá)CX-3的后排整體空間來(lái)看，設(shè)計(jì)師可能就沒(méi)怎么認(rèn)為馬自達(dá)車(chē)主會(huì)經(jīng)常用到后排座椅。

馬自達(dá)CX-3

最后，馬自達(dá)CX-5適合哪些人群？

在車(chē)宇世界看來(lái)，馬自達(dá)CX-5只適合兩類人，一類是顏值至上，只要顏值到位了，什么缺點(diǎn)都不是事的人，別笑，車(chē)宇世界真的認(rèn)識(shí)一些人因?yàn)镃X-3符合眼緣而義無(wú)反顧的訂了CX-3的。另一類人就是年輕小情侶，說(shuō)真的CX-3的空間給新婚夫婦用都有些不夠，畢竟后排放下一個(gè)兒童座椅都有些困難，更何況還有這么多的東西要放。

所以只能是適合喜歡駕駛的年輕情侶，畢竟后排座椅基本上都是空的，最多加多一條狗坐而已。所以什么后排空間小后排沒(méi)有手枕就都不是事了，只要前排愉悅就夠了不是嗎？

聲明：本文為車(chē)宇世界運(yùn)營(yíng)部劉帥撰寫(xiě)，凌青/劉帥審閱，車(chē)宇世界原創(chuàng)版權(quán)所有。部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，在此感謝原攝影者。轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源及作者，如有侵權(quán)，車(chē)宇世界及創(chuàng)始人保留追究權(quán)利。愛(ài)車(chē)，就來(lái)車(chē)宇世界，您的專屬選擇。