阿特茲一直是馬自達(dá)在華的旗艦產(chǎn)品，象征著馬自達(dá)的品牌形象。憑借不錯的顏值和高品質(zhì)的操控，阿特茲也捕獲了不少粉絲，成為國內(nèi)運(yùn)動轎車市場的佼佼者。

3月12日，2021款MAZDA6 ATENZA 阿特茲正式上市，新車共推出6款車型，售價區(qū)間為17．58—23．98萬元。作為年度改款車型，新車的實(shí)力究竟如何，能否得到行業(yè)和廣大車友的肯定呢？

被＂樣子＂勾了魂

從外觀來看，阿特茲一直好評如潮，很多人都被＂樣子＂勾了魂，尤其是紅色，一眼就能認(rèn)出來。

2021款阿特茲依舊采用家族＂魂動＂設(shè)計語言，線條流暢動感，非常的優(yōu)雅。新車最大的變化是下包圍部分加入了鍍鉻條進(jìn)行點(diǎn)綴，并延伸至兩側(cè)燈組，視覺沖擊力比較強(qiáng)。

車身側(cè)面和尾部也基本上延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計，線條修長且流暢，尾部的鍍鉻裝飾直接延伸至尾燈，整體設(shè)計頗具美感。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4870／1840／1451mm，軸距為2830mm。這樣的整車尺寸，非常符合一款中級車的標(biāo)準(zhǔn)，黃金比例的車身顯得非常大氣。特別是1840mm的車寬以及2830mm的軸距，保證了寬敞舒適的乘坐空間。

車內(nèi)NVH提升明顯

作為馬自達(dá)品牌在華的旗艦產(chǎn)品，阿特茲的內(nèi)飾設(shè)計也非常出色。

進(jìn)入車內(nèi)，新車和現(xiàn)款車型的內(nèi)飾設(shè)計基本保持一致，看起來非常簡潔大氣，并配備有液晶儀表盤、懸浮式中控屏、三幅式多功能方向盤和換擋撥片等，科技感和運(yùn)動感都非常強(qiáng)。

在消費(fèi)者頗為關(guān)注的乘坐舒適性方面，2021款阿特茲非常關(guān)注車內(nèi)NVH的提升，全新降噪技術(shù)實(shí)現(xiàn)車內(nèi)靜謐性的跨越式升級。

特別是大量軟性材料配合皮質(zhì)材料的使用，如日本進(jìn)口的北海道高級栓木、頂級Ultrasuedenu奧司維nu面料以及Nappa真皮等高檔材料，不僅提升了車內(nèi)的檔次和豪華版，還顯著改善了車內(nèi)的靜謐性，讓出行更加安靜舒適。

值得一提的是，新車的配置提升非常明顯，特別是安全和智能配置，能大幅提升安全系數(shù)以及豪華感。2021款阿特茲全系標(biāo)配360度全景影像，同時增加AEB夜間行人監(jiān)測、矩陣LED大燈等功能。

駕控樂趣仍在

阿特茲歷來主打運(yùn)動，注重＂人馬合一＂，其搭載的自然吸氣發(fā)動機(jī)非常出色。

2021款阿特茲依舊搭載2．0L、2．5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。其中，2．0L車型最大功率116kW，峰值扭矩202N·m，2．5L車型最大功率141kW，峰值扭矩252N·m。

操控一直是阿特茲的一大亮點(diǎn)，2021款阿特茲基于馬自達(dá)新一代車輛構(gòu)造技術(shù)，對整車的結(jié)構(gòu)優(yōu)化多達(dá)140余處，而在馬自達(dá)獨(dú)有的＂黑科技＂——GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)的加持下，進(jìn)一步提升整車的駕控樂趣。

值得買嗎？

縱橫中國市場多年的馬自達(dá)，雖然銷量規(guī)模不能與豐田、本田、日產(chǎn)相提并論，但造型與品質(zhì)贏得了不少消費(fèi)者的喜愛，展現(xiàn)出強(qiáng)大的品牌影響力。

目前，一汽馬自達(dá)旗下僅有2款產(chǎn)品，分別是馬自達(dá)6阿特茲、馬自達(dá)CX－4。從銷量來看，一汽馬自達(dá)旗下2款產(chǎn)品表現(xiàn)穩(wěn)健，月銷量達(dá)到6000＋，2020年年累計銷量達(dá)7．79萬輛。

馬自達(dá)一直被譽(yù)為＂最良心的日系車＂，阿特茲也深得粉絲們的追捧，一直是國內(nèi)運(yùn)動轎車市場的標(biāo)桿車型。

面對激烈的市場競爭，2021款阿特茲苦修內(nèi)功，外觀小幅度調(diào)整，NVH全面提升，配置更加豐富，進(jìn)一步提升了自身的硬核實(shí)力和市場競爭力。

2021款阿特茲經(jīng)過針對性的優(yōu)化和升級后，將繼續(xù)憑借出色的顏值和操控性能引領(lǐng)B級運(yùn)動轎車市場。從發(fā)展的角度來看，從2021款阿特茲開始，一汽馬自達(dá)重拾頂峰也并非癡人說夢。

那么問題來了，你覺得2021款阿特茲到底怎么樣呢？值得買嗎？