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7座+2.5L混動,廣汽豐田塞納或推出5款車型?

國內的合資MPV一直都不是熱門車型,市面上無外乎有別克GL8、本田奧德賽/艾力紳等幾款車型,其中“豐田塞納”作為MPV的一款王者車型,近些年在外觀上一直都沒有做太大的改變,就算是作為中期改裝款,在細節(jié)上也做得有模有樣,而這款車型最大的賣點便是它的實用性

工藝與制造 | 2021-07-14 13:42 評論

換臉的G3?揭底“中期改款”的小鵬G3i

小鵬G3i,不只是換臉的G3。截至6月底,小鵬在2021年上半年的交付量已經突破了3萬輛,位列造車新勢力第二,僅次于蔚來。小鵬P7上市之初就瞄準了特斯拉Model 3,一度靠706km的NEDC續(xù)航里程成為續(xù)航最長的純電動車,現在還有采用剪刀門的“鵬翼版”車型,噱頭十足

工藝與制造 | 2021-07-14 11:55 評論

威馬Maven路試諜照曝光,上市時間或已不遠

輕輕地它來了,雖然重度偽裝,但是我們還是一眼就能認出來它就是此前多次在車展上亮相的威馬概念轎車Maven的路試車。此前據威馬介紹,該車將在今年下半年作為威馬的首款旗艦級轎車上市,不少消費者對威馬這款轎車充滿了期待

2021-07-13 16:21 評論

三星首款汽車級ISOCELL圖像傳感器已投入量產

據三星半導體官微消息,今日,三星正式推出其首款集成式汽車級ISOCELL圖像傳感器——ISOCELL Auto 4AC。三星表示,該傳感器可提供120分貝高動態(tài)范圍圖像(HDR)并同時支持發(fā)光二極管(

2021-07-13 14:28 評論

“大梁”車身與智能越野配置加持 坦克足以傲視同級對手!

暑假已至,每年自駕游的黃金時間來了,F如今,大家的自駕需求已經不滿足于傳統(tǒng)的景區(qū)打卡,更堅信“最美的風景在路上”,熱衷于穿越、露營、探險,在純粹的大自然中享受自我。毫無疑問,通過能力更強、游玩體驗更極致的越野SUV,無疑是上佳之選

2021-07-13 11:30 評論

電光綠套件+顏值再進化,高性能SUV吉利星越S能成爆款?

7月10日,吉利汽車旗下星越S正式上市,共推出四款配置車型,官方售價區(qū)間為:13.57-17.17萬元。目前吉利汽車星越系列將擁有兩條完全不同風格走向的“科技樹”,一條是以星越L為代表的豪華大氣“正統(tǒng)

工藝與制造 | 2021-07-13 09:26 評論

賽科龍RA2升級版靜態(tài)評測,讓你追求個性與年輕

聊到美式硬派Bobber復古巡航車,大家腦海里浮現的大多是重型、大排量這樣的印象,其實這類的個性車型往往更是當下富有朝氣的年輕群體更想要的,很多時候可能就是不經意見到路上駛過的一臺美式巡航車,在這些年輕人心中種下一顆熱愛機車的種子

工藝與制造 | 2021-07-12 16:28 評論

在白熱化的緊湊型SUV領域,思皓QX勝算幾何?

縱觀車市,在緊湊型SUV領域競爭已是白熱化,看似“唐僧肉”讓人垂涎三尺,雖有“以小見大”的博弈,事實上,前有合資品牌阻截,后有自主品牌追擊,尤其以長城哈弗H6、吉利博越、長安CS75 PLUS等為代表

工藝與制造 | 2021-07-12 16:24 評論

國產高端領克09即將上市,能終結漢蘭達的SUV霸主地位?

要說哪個車型是30萬級SUV霸主,應該非廣汽豐田漢蘭達莫屬,從它引進國內之日起,幾乎就沒有過優(yōu)惠。而且在這個百花齊放,各品牌車型都爭香斗艷的年代,如今的漢蘭達在新老交替的特殊時期,也竟然沒有一分錢優(yōu)惠,確實十分罕見

工藝與制造 | 2021-07-12 11:07 評論

領克03為什么能引領運動轎車市場正向價值?

當代年輕人,迷失在996里,間歇性躊躇滿志,持續(xù)性混吃等死。他們并不想對現實低頭,卻又抵擋不住夢想回歸于現實。從他們選的車上其實也可略見一二。那些豪車、小跑雖好,但終究離大部分人很遠;對于絕大多數年輕人而言,15萬元才是最常遇見的購車預算

工藝與制造 | 2021-07-12 10:55 評論

豪華行政轎車也運動?瑪莎拉蒂總裁讓你去追求去征服去享受

對于豪華品牌行政車,你率先想到的是什么車型?奔馳S級?雷克薩斯LS?保時捷帕拉梅拉?也許很少人會想到瑪莎拉蒂總裁吧!是的,TA確實比不上保時捷帕拉梅拉的面面俱到。相反,瑪莎拉蒂總裁舍棄了很多東西,但卻保留了你想要的個性與格調,因為它是獨特的瑪莎拉蒂

工藝與制造 | 2021-07-12 10:14 評論

世界上動力最強震動最小的1.5T三缸機如何根治震動?

很多人都對三缸機有偏見,其實搞出一款不抖且強悍的三缸機耗費的資金和人力比傳統(tǒng)四缸機更多,但目前就拿三缸1.5T發(fā)動機來看,依然很多人覺得不夠香,主要還是因為傳統(tǒng)三缸機抖得厲害,并且輸出動力不夠強大。那

工藝與制造 | 2021-07-12 10:11 評論

小鵬P7車機深度體驗,核心功能再次提升

導語:「軟件定義汽車」的時代已經到來,這里「軟件」并不單指輔助駕駛的軟件,也包含車載智能座艙、車機的「軟件」。因此我們推出了智能車機專欄節(jié)目《車機微體驗》,每期我們都會選擇一個有比較特點的車機產品進行深度體驗

工藝與制造 | 2021-07-09 17:31 評論

哪吒汽車亮相2021世界人工智能大會 攜手360共建智能汽車安全生態(tài)

2021世界人工智能大會于7月8日在上海舉行,這場為期三天的大會以“智聯(lián)世界 眾智成城”為主題,探討“AI賦能城市數字化轉型”。據初步統(tǒng)計,大會演講及參與圓桌嘉賓超千位,其中包括62位國內外院士、頂尖

2021-07-09 16:40 評論

華為駕駛風險評估專利獲批,可通過行駛與環(huán)境數據確定風險系數

對于業(yè)界盛傳的華為將進軍汽車界的傳聞,華為曾表示,華為清晰自己的戰(zhàn)略選擇:華為不造車,聚焦ICT技術,成為面向智能網聯(lián)汽車的增量部件供應商,幫助車企“造好”車,造“好車”。今日,從企查查網站了解到,華

車聯(lián)網 | 2021-07-09 16:04 評論

試駕MARVEL R:帶著了解什么是真正的“全自動泊車”

1985年,當邁克爾·J·?怂柜{駛著時間機器攜手《回到未來》問世時,彼時的人們除了感嘆“平行宇宙”的概念,更是對電影中那輛超凡脫俗的汽車念念不忘。數十年后的今天,“互聯(lián)網汽車”問世令外界開始對未來座駕的概念有了初步了解

自動駕駛 | 2021-07-08 16:42 評論

2021款理想ONE引發(fā)關注,地平線機器人征程3芯片展現強大優(yōu)越性

近日,我國汽車領域新銳企業(yè)理想汽車正式發(fā)布2021款理想ONE。2021款理想ONE在配置上實現了全面升級,尤其是在最關鍵的自動駕駛系統(tǒng)上搭載了兩顆由地平線機器人研發(fā)的最新款征程3自動駕駛專業(yè)芯片,在原有的L2級輔助駕駛基礎上,實現了NOA導航輔助駕駛的功能

2021-07-08 15:25 評論

奧迪Q5L與寶馬X3平分秋色,誰的產品力又更強呢?

說到豪華中型SUV,車型還是眾多的,但要說誰是這個級別的標桿,那么奧迪Q5L和寶馬X3,絕對可以平分秋色?扇绻A算40萬的話,它們二者誰的產品力又更強呢?在這個價位選擇豪華SUV的消費者,更看重的應該就是它們的品牌影響力

工藝與制造 | 2021-07-08 10:50 評論

百度Apollo夜間自動駕駛體驗,極端惡劣天氣會將停運

在今年4月百度Apollo拿到中國首批夜間和特殊天氣測試資質后,5月2日開始,百度Apollo 共享無人車在北京經濟技術開發(fā)區(qū)的載人示范運營時間正式拓展至夜間和晚高峰時段,整體運營時間為8:00至22:00

自動駕駛 | 2021-07-08 10:27 評論

人+車+家,思必馳語音交互“智”取未來出行

讓我們幻想一下以下場景:車輛行駛著,我想聽一首音樂,緩解旅途的無聊;忘記了從哪個路口下高速,需要導航幫助一下。這時的雙眼雙手都不能“分心”,語音交互成為駕駛過程中最合宜的交互方式。隨著智能語音技術的發(fā)

車載娛樂 | 2021-07-07 17:04 評論
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