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“Robovan”!中國(guó)L4企業(yè)造出來(lái)了,比特斯拉還快
上路差臨門一腳 ” 作者|王磊 編輯|秦章勇 馬斯克剛發(fā)布的Robovan,文遠(yuǎn)知行已經(jīng)造出來(lái)了。 10月15日,自動(dòng)駕駛企業(yè)文遠(yuǎn)知行WeRide發(fā)布了旗下新一代量產(chǎn)Robotaxi——GXR
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起亞EV4曝光,又是一款存在感不高的產(chǎn)品?
最近,一組起亞全新純電動(dòng)轎車EV4的內(nèi)飾諜照曝光,引起了車迷們的廣泛關(guān)注。根據(jù)早前的消息,起亞EV4計(jì)劃在2025年中與公眾見面,并預(yù)計(jì)在2026年海外率先上市。 從外觀上看,起亞EV4可能定位
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L4算法公司如何助力城市NOA加速落地?
在全球智能駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的背景下,L4算法公司正逐漸成為自動(dòng)駕駛行業(yè)的核心力量。尤其是在城市NOA(Navigated Open Autonomy,導(dǎo)航開放自動(dòng)駕駛)領(lǐng)域,這些公司憑借其在AI技術(shù)、數(shù)據(jù)處理和軟件架構(gòu)等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),正積極助力傳統(tǒng)車廠加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)落地
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為什么L4自動(dòng)駕駛那么難實(shí)現(xiàn)?
技術(shù)發(fā)展日新月異,時(shí)間來(lái)到2024年,自動(dòng)駕駛汽車也不再是報(bào)紙、手機(jī)上的一個(gè)新聞報(bào)道或技術(shù)科普,而是在某些城市、某些區(qū)域可以真實(shí)接觸、實(shí)際體驗(yàn)到的技術(shù)。尤其是百度在武漢布局蘿卜快跑無(wú)人出租后,自動(dòng)駕駛
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4年虧超220億!北汽藍(lán)谷觸及跌停
8月8日,汽車整車板塊持續(xù)下挫,北汽藍(lán)谷盤中一度觸及跌停,最低報(bào)8.17元/股。截至午間休市,公司股價(jià)報(bào)8.28元/股,跌8.81%。 對(duì)于股價(jià)波動(dòng),公司已有回應(yīng)。據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道消息,北汽藍(lán)谷投資者關(guān)系部門相關(guān)人士表示,股價(jià)本身存在波動(dòng),公司經(jīng)營(yíng)各方面都正常
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從WeRide文遠(yuǎn)知行招股說明書看L4自動(dòng)駕駛產(chǎn)品技術(shù)形態(tài)
WeRide 文遠(yuǎn)知行可能是繼滴滴DIDI(美股上市失。┲螅钍荜P(guān)注的上市自動(dòng)駕駛汽車公司之一,也可能是繼DIDI以來(lái)L4 自動(dòng)駕駛同類上市最大。 WeRide文遠(yuǎn)知行的業(yè)務(wù)代表了典型L4
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全球通用自動(dòng)駕駛第一股來(lái)了!文遠(yuǎn)知行提交招股書,23年?duì)I收4億元
自動(dòng)駕駛的變革時(shí)刻正在到來(lái)! 今天,文遠(yuǎn)知行向美國(guó)納斯達(dá)克遞交了招股書。一旦成功上市,文遠(yuǎn)知行將成為全球“通用自動(dòng)駕駛第一股”。 作為中國(guó)最早布局自動(dòng)駕駛的公司之一,文遠(yuǎn)知行的前身是景馳科技,由百度自動(dòng)駕駛創(chuàng)始人王勁創(chuàng)立,累計(jì)融資超過10億美元,上輪估值51億美元
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L4 Robotaxi 產(chǎn)業(yè) - 被馬斯克和百度蘿卜快跑又帶火了?
特斯拉原計(jì)劃在8月8號(hào)發(fā)布的自動(dòng)駕駛出租車發(fā)布時(shí)間推遲到10月,以便讓參與該項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)有更多時(shí)間打造更多原型。而此刻在中國(guó)的武漢,百度蘿卜快跑的千臺(tái)無(wú)人駕駛Robotaxi正在圍剿網(wǎng)約車出租車司機(jī)。根
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奧迪A4改名A5,竟成了油車天花板?
全新奧迪A5被曝光,新車也就是國(guó)內(nèi)在售的奧迪A4L的換代版本。由于需要和奧迪電氣化產(chǎn)品線區(qū)分,所以燃油車產(chǎn)品線在換代之后,需要更改為奇數(shù)命名方式。從車型的發(fā)布時(shí)間和節(jié)奏來(lái)看,新車或?qū)⑹亲詈笠淮加桶姹緤W迪A5(A4)
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8000家汽車4S店關(guān)張背后:燃油車價(jià)格全線崩盤
文/Leon 編輯/cc 正如何小鵬預(yù)言:2024年中國(guó)汽車品牌將進(jìn)入“血海”競(jìng)爭(zhēng)。不過,先倒下的并非是一眾新能源車企,而是傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商。 乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,20
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調(diào)查|“經(jīng)銷商逼宮”傳聞下的保時(shí)捷4S店:銷售力推金融買車方案賺返點(diǎn)
部分經(jīng)銷商“逼宮”保時(shí)捷的傳聞?dòng)萦摇? 據(jù)悉,保時(shí)捷中國(guó)與部分經(jīng)銷商的矛盾由來(lái)已久,但此次風(fēng)波可追溯至幾日前。彼時(shí),有消息稱,保時(shí)捷部分中國(guó)經(jīng)銷商發(fā)起抗議和抵制,以停止進(jìn)車為武器,“逼宮”德國(guó)總部,要求換高管、給補(bǔ)貼
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民國(guó)汽車工業(yè)研究筆記 (長(zhǎng)篇連載4-1)
第四章 顛沛流離的汽車廠(上) ——中國(guó)汽車制造公司的悲慘歷史 1936年12月8日,中國(guó)汽車制造公司創(chuàng)立,在湖南株洲設(shè)立總廠,在上海設(shè)立分廠
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沒有激光雷達(dá),超過90km/h的AEB,很難實(shí)現(xiàn)剎停?
一臺(tái)問界M7的碰撞,撞出了人們對(duì)AEB功能的一些思考。 最開始,部分消費(fèi)者在經(jīng)過品牌、銷售人員宣傳之后,對(duì)AEB的概念逐漸形成了一個(gè)不那么全面的認(rèn)知,比如開車過程中前方出現(xiàn)了障礙物,即使駕駛員沒踩剎車,AEB也會(huì)幫助駕駛員完成剎車動(dòng)作
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全新哈弗H6官圖發(fā)布:如果巔峰留不住,那就重走來(lái)時(shí)路?
各位,還有人記得巔峰時(shí)期的哈弗H6么?巔峰時(shí)期的哈弗H6,單月銷量達(dá)到了8萬(wàn)多輛,這個(gè)成績(jī),無(wú)論是合資競(jìng)品還是國(guó)產(chǎn)車競(jìng)品,至今還沒有一個(gè)同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手能夠打破。并且,哈弗H6成為第一款全球累計(jì)銷量突破300萬(wàn)輛的中國(guó)品牌車型
哈弗H6 2024-04-16 -
L4級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試步入第二階段 通用汽車迎戰(zhàn)更復(fù)雜路況
3月27日,通用汽車中國(guó)官方微信號(hào),發(fā)布了一條《期待在更多地方偶遇》的消息,這條消息實(shí)際是在官宣:通用汽車在中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)驗(yàn)證測(cè)試,已經(jīng)步入了第二階段。 從2023
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要的是坦克300Hi4-T,怎么就不明白?
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 長(zhǎng)城汽車的反其道而行之,令其充滿了特立獨(dú)行的“差異化”,但卻也埋下了不少“禍根”。 作者丨張之棟 責(zé)編丨李思佳 編輯丨段永琪 “想要省油、省錢,就不要去玩越野
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被罵了24年的4S店,今年變心了
美國(guó)社交媒體上,最能打的人向來(lái)是埃隆馬斯克,一是敢說,二是能噴,三是有錢直接把社交平臺(tái)買了。中國(guó)社交媒體上,汽車圈最能打的肯定是余承東,曾經(jīng)被譽(yù)為“微X之王”的李想,明確表達(dá)不敢跟華為吵架,吵不過。再順著李想說,丟了汽車圈老板網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)斗力最強(qiáng)的身份之后,他也被開玩笑,可能要丟掉“創(chuàng)業(yè)教父”那個(gè)頭銜
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L3/L4距離上路“臨門一腳”,自動(dòng)駕駛事故責(zé)任判定終落地
近日,我國(guó)四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》,《通知》中正式對(duì) L3/L4 自動(dòng)駕駛的準(zhǔn)入規(guī)范進(jìn)行了具體要求,并完善了相關(guān)規(guī)則,值得關(guān)注的是通知中還明確規(guī)定了自動(dòng)駕駛事故責(zé)任判定的相關(guān)規(guī)定
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溫濕度傳感器模塊HCPV-201H-11在汽車空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用
炎炎夏日,外出開車時(shí),打開車內(nèi)的空調(diào),享受著舒適的溫度,無(wú)疑是一件幸事。汽車空調(diào)具有降溫作用,其目的是在車外環(huán)境溫度較高時(shí),降低車內(nèi)溫度,讓大家在車內(nèi)乘坐時(shí)感到舒適。汽車空調(diào)還可以排出空氣中的水分,特
溫濕度傳感器模塊 2023-06-06 -
L4公司進(jìn)軍輔助駕駛,放話無(wú)圖也能跑遍中國(guó)
作者 | Amy 編輯 | 德新 高階智能駕駛走向規(guī)模量產(chǎn),高精地圖成為關(guān)鍵的門檻之一。今年,多家車企和智駕公司都喊出「不依賴高精地圖,快速大規(guī)模落地」的口號(hào)
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2023年4月緊湊型車投訴指數(shù)排行:標(biāo)致408失信老車主
近日,汽車門網(wǎng)公布了2023年4月緊湊型車投訴指數(shù)。4月,緊湊型車投訴指數(shù)為1765.55,環(huán)比增長(zhǎng)17.17%。在TOP5中,除雷凌外,其余四款車型投訴指數(shù)均呈現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)。榮威i6 MAX和標(biāo)致408成為投訴增幅最大的兩款車型
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2023年4月車型投訴指數(shù)排行:降價(jià)也有錯(cuò)
近日,汽車門網(wǎng)發(fā)布了2023年4月車型投訴指數(shù)榜單。4月車型投訴中,長(zhǎng)安汽車多款車型空降榜單,車機(jī)系統(tǒng)無(wú)法升級(jí)成為長(zhǎng)安汽車上榜的幕后推手。同樣因車機(jī)系統(tǒng)無(wú)法升級(jí)上榜的還有皇冠陸放,不過皇冠陸放投訴指數(shù)一直都比較評(píng)論
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2023年4月SUV投訴指數(shù)排行:車機(jī)無(wú)法升級(jí)惹眾怒
近日,汽車門網(wǎng)2023年4月份汽車投訴指數(shù)出爐。本月SUV整體投訴指數(shù)5145.8,環(huán)比上漲16.17%。本月,車機(jī)無(wú)法升級(jí)問題占據(jù)了投訴榜單TOP10的七成,皇冠陸放和長(zhǎng)安車系在這個(gè)問題上比較突出。元PLUS因車輛降價(jià)引起車主不滿,投訴排名躍升至第一位
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大批4S店倒閉,售后誰(shuí)管?
越來(lái)越多4S店倒閉了“買車兩個(gè)月,4S店倒閉了!避囍餍±钭罱悬c(diǎn)煩,首保還沒保,買車時(shí)贈(zèng)送的一次保養(yǎng)、一面噴漆以及贈(zèng)品也沒到手,偌大的4S店就倒閉了。小李所購(gòu)車的4S店隸屬???浙江中通控股集團(tuán)。這
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從4G63到DM-i,中國(guó)品牌讓世界“滿江紅”
導(dǎo)語(yǔ)Introduction從買核心部件到自主研發(fā)核心技術(shù),中國(guó)汽車品牌已經(jīng)從技術(shù)的吸納方變成了輸出者,并且有了技術(shù)上的優(yōu)勢(shì),自主品牌也在積極走出去,讓中國(guó)紅在全球綻放。作者丨鄧勇拓責(zé)編丨楊 晶編輯丨朱錦斌莫等閑、白了少年頭,空悲切
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平均每天有11家經(jīng)銷商退網(wǎng),失去人心的4S店還能起死回生?
1999年3月26日,廣州白云區(qū)黃石東路448號(hào),“鑼鼓喧天,鞭炮齊鳴”。在這一天,廣州本田(后更名為廣汽本田)汽車公司第一特約銷售服務(wù)店隆重開業(yè),這也是國(guó)內(nèi)汽車史上的首家汽車4S店,標(biāo)志著中國(guó)汽車市場(chǎng)邁向了一個(gè)新時(shí)代
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神車沒落,哈弗H6跌出SUV銷量前20,真是燃油車市場(chǎng)的錯(cuò)?
最近,乘聯(lián)會(huì)12月份銷量數(shù)據(jù)正式公布,狹義乘用車銷量達(dá)到216.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3%,環(huán)比增幅更是達(dá)到了31.4%,很明顯,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)已經(jīng)有了復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)。尤其是在管控措施不斷優(yōu)化之后,大家對(duì)出行的需求也有所提升,國(guó)家購(gòu)置稅優(yōu)惠政策和新能源汽車補(bǔ)貼政策持續(xù)發(fā)力,汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出了欣欣向榮的局面
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2022年40%的4S店倒閉,智能化+直營(yíng)敲響傳統(tǒng)模式喪鐘?
2022年40%的4S店倒閉,寒冬加劇,智能化壓垮傳統(tǒng)營(yíng)銷模式?超73%的經(jīng)銷商認(rèn)為無(wú)法完成年內(nèi)銷量任務(wù),其中61.1%的經(jīng)銷商任務(wù)完成率不足80%,這就是中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的2022年底的最新數(shù)據(jù)
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前9個(gè)月累計(jì)銷量不足4萬(wàn)輛,退市才是斯柯達(dá)的最終歸宿?
作為全球歷史最悠久的汽車品牌,斯柯達(dá)在1895年就已成立,曾經(jīng)是捷克的國(guó)民品牌,只不過因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善,1991年至2000年期間經(jīng)過多次股權(quán)變更,斯柯達(dá)最終成為了大眾的全資子公司。國(guó)人對(duì)于斯柯達(dá)的認(rèn)識(shí),
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賣不動(dòng)“裝潢”,4S店“大逃亡”
導(dǎo)語(yǔ)Introduction4S店除了自身投入的硬件設(shè)施,本身不產(chǎn)出任何產(chǎn)品。作者丨楊 晶責(zé)編丨楊 晶編輯丨朱錦斌一般來(lái)說,從客觀原因出發(fā),一家汽車
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連續(xù)4個(gè)漲停,滿血復(fù)活!眾泰汽車能否上演“王者歸來(lái)”?
徘徊在退市邊緣已久的眾泰汽車,要回歸了!10月31日,眾泰汽車發(fā)布公告稱,目前公司整車業(yè)務(wù)已經(jīng)能正常生產(chǎn),第一個(gè)復(fù)產(chǎn)的車型T300已于2022年10月20日在永康基地成功下線;而在3天之后,眾泰汽車終于撤銷了已經(jīng)實(shí)施了許久的風(fēng)險(xiǎn)警示,從“st眾泰”變回了“眾泰汽車”
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MAXIEYE定點(diǎn)單TDA4行泊一體方案
9月26日,智能駕駛和智慧出行領(lǐng)域的全棧創(chuàng)新及系統(tǒng)方案服務(wù)商智駕科技MAXIEYE宣布,公司已于近日獲得廣汽傳祺L2++量產(chǎn)項(xiàng)目定點(diǎn),將基于單TDA4算力平臺(tái),實(shí)現(xiàn)行泊一體的產(chǎn)品和解決方案。日前,智駕
智駕科技 2022-09-26 -
千億賽道按下發(fā)令槍,智能座艙進(jìn)階“iPhone4” 時(shí)刻
全球汽車市場(chǎng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代,智能化將成為重塑汽車產(chǎn)品差異化的重要元素,座艙智能為重點(diǎn)方向。座艙由座艙電子和座艙內(nèi)飾構(gòu)成,為座艙智能化的核心發(fā)力點(diǎn),共同實(shí)現(xiàn)座艙人機(jī)交互,同時(shí)與智能駕駛交互作用,最終實(shí)現(xiàn)人機(jī)共駕
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裝上豐田標(biāo)的bZ4X,能否維護(hù)品牌背后的話語(yǔ)體系?
最近豐田的首款純電動(dòng)車在國(guó)內(nèi)開啟了預(yù)售,但卻發(fā)生了一些小插曲。bZ4X原定于6月17日召開上市發(fā)布會(huì),在開始前幾個(gè)小時(shí),突然緊急取消了重要的價(jià)格公布環(huán)節(jié)。據(jù)廣汽豐田內(nèi)部人士表示,“6月17日的發(fā)布會(huì)實(shí)際上是照常進(jìn)行了,網(wǎng)上出現(xiàn)的電池問題子虛烏有,現(xiàn)在用戶也可照常下定
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輝煌終將落幕,哈弗H6一路神車歷程,走下神壇只是因?yàn)闀r(shí)代變了?
5月份SUV銷量排行榜單中,哈弗H6毫無(wú)意外的再次失去掉月銷冠軍位置,這已經(jīng)是今年以來(lái)連續(xù)4個(gè)月無(wú)緣月度銷量冠軍。這樣情況擱以前顯然是不敢想象的存在,然而對(duì)于哈弗H6來(lái)說未來(lái)能夠再次站上冠軍位置的機(jī)會(huì)是越來(lái)越少,站在頂峰近十年的哈弗H6也將悄然落幕
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這7款合資車申報(bào)圖發(fā)布,凱迪拉克CT4/CT5推出1.5T,思域出手動(dòng)版
上一期跟大家分享了第357批工信部新車中值得關(guān)注的國(guó)產(chǎn)車,當(dāng)然合資方面也有不少值得關(guān)注的重磅新車,我們一起來(lái)看看吧。1.東風(fēng)本田思域HATCHBACK車型亮點(diǎn):提供手動(dòng)車型三廂第十一代思域已經(jīng)上市有一段時(shí)間了,本次工信部新車當(dāng)中我們見到了思域HATCHBACK,兩廂思域的身影
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4月中型車排行盤點(diǎn):凱美瑞第一,這幾款車進(jìn)前十
文魏無(wú)羨中國(guó)車市素來(lái)有得B級(jí)車者得天下的說法,因?yàn)锽級(jí)車雖然在銷量上不及A級(jí)車,但憑借著更高的技術(shù)水平和售價(jià),往往可以代表廠商的綜合實(shí)力水準(zhǔn)。而根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的銷量排行,也可以梳理出B級(jí)車的銷量榜單,從4月份的銷量表現(xiàn)來(lái)看,B級(jí)車中日系車依然是強(qiáng)大的存在,中級(jí)車銷量前五中日系車占據(jù)了4款
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