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直面天命，黑神話悟空從坑里帶出A股？
評一周車股，察百態(tài)車市。 進入8月最后一個交易日，沉寂了多日的股市終于迎來了反彈，巧合的是在這個時間點不少游戲玩家也通關《黑神話：悟空》一周目，再塑金身，進入二周目，一掃一周目的狼狽
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A股汽車零部件公司集體跑贏半程：超7成盈利、超7成增收
全媒體矩陣分發(fā) 汽車數碼全產業(yè)鏈 從已公布半年報的汽車零部件上市公司看，上半年有134家企業(yè)歸母凈利潤實現同比增長，占比為70.16%；另有143家企業(yè)營業(yè)收入實現同比增長，占比為74.87%
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A股繼續(xù)爆炒Robotaxi，出租車公司14日暴漲180%！
北京時間7月25日，A股的Robotaxi相關標的繼續(xù)被爆炒，出現漲停潮！包括錦江在線（600650.SH）、大眾交通（600611.SH）、金龍汽車（600686.SH）等標的均出現了漲停。同花順無人駕駛板塊（885736）板塊出現了10個個股漲停、網約車（885753）概念出現了5個個股漲停
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奧迪A4改名A5，竟成了油車天花板？
全新奧迪A5被曝光，新車也就是國內在售的奧迪A4L的換代版本。由于需要和奧迪電氣化產品線區(qū)分，所以燃油車產品線在換代之后，需要更改為奇數命名方式。從車型的發(fā)布時間和節(jié)奏來看，新車或將是最后一代燃油版本奧迪A5（A4）
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零跑讓激光雷達上A級車：理想豐滿，現實骨感
10萬元體驗高階智駕不是夢。 A級車、激光雷達、高階智駕，只要十萬元，可能嗎？ 日前接受采訪時，零跑汽車CEO朱江明公布了品牌未來的計劃，到2026年將完善A、C、D、T四個系列產品線，其中A系列
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吉利奇瑞加碼，A00死而復生？
或許是看到了A00級市場翻紅的潛力，就在近期，比五菱宏光MINIEV更早的A00級王者，知豆汽車宣布重新歸來，參與一下這個競品還不算多的市場。 到底是怎樣的市場潛力，讓知豆蠢蠢欲動？乘聯
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“變速箱”頓挫，成了奧迪A6L的難題？
在國內中大型車市場，還沒有一款車型能夠媲美奧迪A6L，即使是同級的寶馬5系和奔馳E級，在銷量上與奧迪A6L也有不小差距。如2024年1月奧迪A6L銷量超過1.8萬輛，寶馬5系才剛過萬輛，奔馳E級僅8000多輛，憑借著長期深耕國內市場打下的基礎，奧迪A6L自然就成了很多消費者入手中大型豪華車的首選
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MG5折戟A-NCAP測試，闖蕩全球市場道阻且長
導語|Lead 2023年，中國汽車超越日本，登頂全球最大的汽車出口國。但是，作為國內最大的汽車出口廠商，上汽集團旗下的MG5在澳洲當地的碰撞測試中獲得了零星的成績，還是引發(fā)了行業(yè)內外不小的關注。進軍全球市場，尤其是發(fā)達國家的市場，上汽以及國內其他自主品牌還有很多需要去學習和摸索的地方
上汽名爵 2024-01-08 -
2023智能汽車回顧：城區(qū)NOA元年，800V高壓平臺成標配
回看2023年的汽車市場，變化可以說說相當的大。這一年，國產汽車銷量創(chuàng)了新高；合資品牌也迎來的更大的壓力。但如果說，要給這一年汽車市場選擇兩個關鍵詞的話，或許會是“智能化”和“高壓平臺”
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一周股評｜觸底反彈，A股迎來新希望
評一周車股，察百態(tài)車市。 反彈了，反彈了，連跌兩日的A股 終于迎來了覺醒時刻，沒有令人失望，周五的滬指終于是保住了3100點的大關，從開盤后就高歌猛進一路飛漲，股民終于可以過一個安心的周末準備迎接假期
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中外品牌爭奪話語權，A級家轎殺出新高度
作者 | 甄 瑤 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） A級轎車市場狼煙四起。 2月10日，比亞迪
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量產發(fā)布! 國民技術首款車規(guī)級MCU N32A455上市
2023年2月20日，國民技術在深圳正式推出兼具通用性、硬件安全性和車規(guī)級高可靠性等優(yōu)勢特性的N32A455系列車規(guī)級MCU并宣布量產。這是繼N32S032車規(guī)級EAL5+安全芯片之后，國民技術發(fā)布的符合AEC-Q100車規(guī)標準的首款主流型車規(guī)MCU產品
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2個月市值蒸發(fā)超800億！千億汽車巨頭被“打回原形”？
2000億市值的交椅還沒捂熱，眨眼間長安汽車的最新市值便已經跌到了1200億附近。時間拉回到5個多月之前，當時股價還在不斷走低的長安汽車，硬是憑借著一份超預期的財報讓股價迎來了反轉。而在隨后的兩個月里
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Valens與英特爾合作推動實施汽車MIPI A-PHY標準
9月29日，Valens（紐交所股票代碼：VLN）宣布與英特爾展開合作，依托于Valens的MIPI A－PHY技術，為芯片代工廠開發(fā)符合MIPI A－PHY標準的汽車技術。這項合作使汽車行業(yè)第三方能
英特爾 2022-09-29 -
Leopard Imaging與Valens合作設計MIPI A-PHY攝像頭模組
北京，2022年8月31日——全球領先的影音和汽車市場高速連接解決方案供應商Valens（紐交所股票代碼：VLN）和嵌入式視覺系統設計和制造領域的領軍者Leopard Imaging宣布合作設計了一款攝像頭模組，該模組將使整車廠和一級供應商大大縮短其符合A－PHY標準的系統的上市時間
攝像頭模組 2022-08-31 -
行深智能完成A+輪融資，打造城域級共享共配運力平臺
自動駕駛公司行深智能宣布完成A＋輪融資，本輪融資由興湘資本與睿住資本聯合領投，三一創(chuàng)投、湖南財信、嘉遠資本等參與投資。據悉本輪融資后，行深智能將繼續(xù)加大產品研發(fā)和市場投入，致力于城域級共享共配運力平臺打造
行深智能 2022-08-09 -
C2A Security與中科創(chuàng)達簽署戰(zhàn)略合作 攜手守護汽車網絡安全
近日，行業(yè)領先的汽車網絡安全解決方案供應商C2A Security與智能操作系統產品和技術引領者中科創(chuàng)達簽署戰(zhàn)略合作協議，雙方將依托各自技術與資源優(yōu)勢攜手為中國大陸市場中的汽車制造商和供應商提供強大的網絡安全解決方案，共同推動智能網聯汽車和電動汽車的健康、持續(xù)發(fā)展
汽車網絡安全 2022-08-02 -
「云途半導體」完成數億元人民幣A+輪融資，青桐資本繼續(xù)擔任財務顧問
近日，蘇州云途半導體有限公司 （下稱：「云途半導體」）宣布完成數億元人民幣A＋輪融資，小米產投和 聯新資本 持續(xù)加注，勁邦資本、北汽產投、芯動能、匯添富、永鑫資本等新機構加碼投資，青桐資本繼續(xù)擔任財務顧問
云途半導體 2022-08-01 -
C2A Security推出旗艦新品EVSec，實現電動汽車生態(tài)系統網絡安全自動化
2022年7月21日––電動汽車網絡安全解決方案領先供應商C2A Security，今日宣布推出全新的網絡安全管理系統EVSec，EVSec可實現電動汽車生態(tài)系統（包括車輛、充電站、電網及其通信協議）的網絡安全自動化
電動汽車 2022-07-21 -
Valens攜手豪威集團提供MIPI A-PHY兼容攝像頭用于高級駕駛輔助系統
雙方將在底特律AutoSens展會上展示合作的A－PHY解決方案2022年5月10日——豪威集團，全球排名前列的先進數字成像、模擬、觸摸和顯示技術等半導體解決方案開發(fā)商，攜手Valens （紐約證券交
高級駕駛輔助系統 2022-05-10 -
C2A終極指南：汽車網絡安全標準和規(guī)則
汽車網絡安全專業(yè)人員不得不應對一個徹底的變化：汽車架構日益復雜。與此同時，汽車網絡還要符合新出臺的ISO 21434標準和WP．29 R155法規(guī)的要求。C2A Security深入各個領域，為安全人員提供標準和法規(guī)的終極指南
汽車網絡安全 2022-04-26 -
ParkHelp選擇 Acconeer毫米波雷達傳感器A111用于高精度室外停車傳感器G4
ParkHelp選擇 Acconeer毫米波雷達傳感器A111用于高精度室外停車傳感器G4到目前為止，大多數室外停車傳感器都未能滿足停車引導生態(tài)系統所需的車輛檢測精度。ParkHelp 最新的戶外無線停車傳感器 G4在Acconeer 的 PCR毫米波雷達傳感器A111的幫助下克服了傳統障礙
毫米波雷達 2022-02-16 -
中國起重機行業(yè)市場規(guī)模分析：2026年或將接近800億元
行業(yè)主要上市公司：徐工機械（000425）、三一重工（600031）、中聯重科（000157）、柳工（000528）、中國龍工（03339．HK）、鐵建重工（688425）、山推股份（000680）、山河智能（002097）、廈工股份（600815）、浙江鼎力（603338）等
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2.0T定價45.97萬元起，3.0T要價59.97萬元起，上汽奧迪A7L上市，貴不貴？
新年第一天，上汽奧迪展現出了超高的工作積極性，先后將A7L的3．0T版本和2．0T版本上市，其中2．0T版本指導價45．97萬元－51．97萬元，而3．0T版本則是要59．97萬元－77．77萬元。此
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環(huán)宇智行完成5000萬人民幣A輪融資，將交付全中國產自動駕駛域控制器
9月8日，企查查信息顯示，環(huán)宇智行已完成5000萬元A輪融資，本輪融資由芯原微電子（上海）股份有限公司投資，資金將主要用于提升產品算力及布局芯片研發(fā)等方面。資料顯示，環(huán)宇智行在今年3月和5月分別完成了Pre-A輪和Pre-A+輪融資，兩輪融資分別由翊宙資本和上海博池投資，累計融資金額過億元
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長安高端轎跑UNI-V亮相！網友：國產版奧迪A7
長安汽車的“KTV”終于開張了，作為長安汽車的高端品牌，“UNI”引力系列，自發(fā)布以來，就憑借著風格化的外觀顏值，不俗的配置水平，收到了年輕消費者的青睞。此前，長安UNI系列推出了“UNI－T”、“UNI－K”兩款SUV車型，新車也是一上市就收到市場的熱烈關注，首月銷量就突破萬輛大關
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中國特供立標！全新奔馳C級將上市：配置全面超越3系/A4L
換代后化身“小S級”的新一代奔馳C級，終于要來了。8月6日，據多家媒體報道，全新旗下全新一代C級轎車將于8月27日舉辦的成都車展中正式上市。新車將基于MRA平臺打造，外觀、內飾均向大哥S級看齊。全新C級有著酷似全新S級的外觀造型，包括倒L型的大燈組、圓潤的前臉、密輻輪圈等，小S級實至名歸
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國產A7是智商稅嗎？
【Man哥語】新一期的Man問答如約而至，提問的方法是在本篇文章下進行留言提問即可，說不定你的問題下次就會被選中啦。（Man問答是一檔個人主觀判斷很強的欄目，因此回答的內容僅供大家參考哦，不一定適用于所有人
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黑芝麻A1000 Pro自動駕駛芯片流片成功，預計于2022年底實現車型量產上市！
上海2021年7月28日 ／美通社／ －－ 日前，黑芝麻智能宣布A1000 Pro自動駕駛芯片流片成功。A1000 Pro已經能夠正常運行各項功能，下一步計劃給客戶送樣，預計最快將于2022年底實現車型量產上市
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6月豪華轎車銷量榜：奧迪A6重奪第一，沃爾沃車型賣得好
一轉眼已到年中，2021年上半年整體狹義乘用車市場累計銷量994．3萬輛，同比增長28．9％。和日漸攀升的氣溫相反，6月份國內狹義乘用車市場銷量僅為157．5萬輛，環(huán)比下滑3．1％，同比下滑5．1％。
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國產十代索納塔碰撞測試A柱彎折，進一步打擊消費者購買信心
文魏無羨作為北京現代的拳頭車型，十代索納塔可以說是被北京現代給予了厚望的。不論是從上市前后的宣傳推廣還是從它對于北京現代的市場意義上來說，這都是一款重磅車型。不過，盡管被寄予厚望，但十代索納塔的銷量表現還是讓人感到失望
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一代“神車”的隕落，索納塔碰撞測試A柱彎折
老款車型成績很棒，平臺技術在改進、美國車型碰撞全優(yōu)，難怪消費者懷疑北京現代的造車誠意。（微信公號：CNWAUTO）不知道大家注意沒有，現代第十代索納塔火了，最近在業(yè)內的關注度頗高。按說車型關注度上漲應該是讓一家企業(yè)開心的事兒，但是索納塔的“火”卻有所不同，是因為在C－NCAP的碰撞測試中A柱彎折了
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廣汽埃安AION S Plus和幾何A Pro全方位對比評測
大家好，我是被汽車公關尊稱老師，被粉絲崇拜的，車評界最無厘頭的無厘頭老師。從每月的銷量數據就可以看到，家用屬性最強、更偏重經濟性的緊湊型車的銷量永遠都排在前臉，這個市場一直以來的競爭也都是最激烈的，同樣的結論放在新能源車里也同樣成立
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全新現代索納塔40%偏置碰撞A柱折彎，美版和國產版有沒有差異？
去年7月份，來自現代汽車全新i－GMP平臺的第十代索納塔正式上市，與老款車型相比，全新索納塔配置、性能提升巨大。并且安全性方面，也被現代汽車寄予厚望。只不過這樣的預期，在C－NCAP的碰撞下，也讓不少消費者認清了現實
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C-NCAP碰撞A柱變形，第十代索納能成為大家心中的“平安車”嗎？
有一種尷尬，叫打臉；有一種尷尬，叫別人都替你尷尬。沒錯，今天說的就是北京現代第十代索納塔。去年7月，采用現代汽車全新i－GMP平臺的第十代索納塔正式上市。相比于前幾代索納塔，第十代索納塔前懸更短，車身更低趴，外觀更加運動，操控性提升了一個檔次，但唯獨＂安全性＂令人堪憂，實在太尷尬了
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配備激光大燈，上汽奧迪A7L國人認不認？
從2016年傳出上汽與奧迪簽署合作協議，到奧迪A7國產項目以及各種諜照曝光，再到今年4月上海車展首發(fā)亮相，一直以來，奧迪A7L的行蹤可謂是備受眾多國內媒體以及消費者的關注。而目前最新的消息是，上汽奧迪將于今年9月正式開始預售帶有專屬車輛編號的奧迪A7L，限量1000臺，預計明年1月交付
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奧迪A3 Sportback試駕體驗：豪華兩廂車優(yōu)勢發(fā)揮到淋漓盡致
對于汽車評測，可以說開的車越多，越覺得深不可測。曾幾何時，我也是只看參數的存在，認為車輛的優(yōu)異就是差在參數上面，一切以參數為定論，而隨著駕駛的車輛越多才發(fā)現，參數僅僅是一個參考，有很多參數看上去不怎么樣的車卻給我們非常驚人的感受
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