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ID.7闖關(guān)上市，一汽-大眾還靠油車
大眾純電系列ID.的旗艦車型，終于將在廣州車展期間上市。一汽-大眾的一位工程師告訴汽車像素(ID:autopix)，ID.7 VIZZION“車機刷了約七個版本”，是導(dǎo)致這款車延期上市的原因之一
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數(shù)萬私家車水淹！一汽-大眾急調(diào)500臺ID.4馳援鄭州
近段時間，鄭州可以說是多災(zāi)多難，水災(zāi)剛結(jié)束，又趕上了疫情反撲。目前，鄭州地區(qū)被水淹的私家車，就有數(shù)十萬輛，修車店門口停放的私家車，也能排起數(shù)百米的長龍。為解決車輛受損車主的出行難題，一汽－大眾第一時間
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一汽-大眾ID.6 CROZZ正式交付 終身免費保養(yǎng)
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，一汽-大眾官方宣布，ID.6 CROZZ（詢底價|查參配）正式交付。目前新車已經(jīng)上市，共推出5款車型，售23.98-33.48萬。新車全系標配了 ACC 3.0 高
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上汽大眾ID.6X即將上市，相比ID.4X會有什么亮點嗎？
近日，上汽大眾旗下繼ID．4X之后，第二款重磅ID．系列產(chǎn)品ID．6X即將上市�；仡欀癐D．4X上市前夕，幾乎全網(wǎng)都對上汽大眾第一款基于全新MEB純電平臺打造的ID．4X寄予厚望，評價非常之高，大有王者歸來的氣勢
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國內(nèi)首款MEB平臺純電動車ID．4 X上市交付
3月25日，上汽大眾在上海外灘國際電競文化中心舉辦ID．4 X聚光派對，國內(nèi)首款MEB平臺純電動車ID．4 X上市交付。品牌代言人劉亦菲、Mandarin樂隊親臨助陣，上汽大眾汽車有限公司總經(jīng)理陳賢章向首批車主代表現(xiàn)場交付ID．4 X
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一汽－大眾ID．4 CROZZ正式交付
汽車電動化已然成為了一個不可逆的課題，隨著奔馳和奧迪紛紛宣布將放棄內(nèi)燃引擎的研發(fā)，傳統(tǒng)汽車“大佬”也紛紛轉(zhuǎn)投電動車領(lǐng)域已成事實。要知道這些大佬們資歷深厚資金雄厚，論造車歷史和經(jīng)驗長的都達到了上百年，少
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這臺來自大眾的ID．4 Crozz前景如何？
“它首先是一輛電動車，其次才是一輛大眾車�！边@是幾日前的試駕活動會上，一汽－大眾工作人員在介紹ID．4 Crozz這款車時的一句開場白。表面看上去像是一句廢話，但細細一想，才會領(lǐng)略到它的內(nèi)在含義。對于ID．4 Crozz，我們總是會冠其以頭銜：一汽－大眾基于MEB純電平臺打造的首款車型
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大眾ID．4如何對抗特斯拉 Model 3取勝？
隨著汽車智能化的快速發(fā)展，各大車企在新能源汽車行業(yè)競爭依然爭先恐后地持續(xù)著。五菱宏光的出現(xiàn)讓被稱為中國汽車市場銷售之王已久的大眾汽車陷入了尷尬境地，其他各大車企都積極投入新能源汽車的研究制作之中，大眾
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在廣州城遇見大眾ID.電動車雙雄
在中國市場要買一輛車，繞不過去的品牌就是大眾，擁有豐富的轎車和SUV車型，一汽－大眾和上汽大眾更是合力擁有400萬輛產(chǎn)銷能力，在中國汽車市場無人能敵。全球各地市場中，歐洲對汽車排放最為嚴格，而作為一家總部位于歐洲，全球銷量第一的車企來說，大眾汽車可謂是壓力山大
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廣州城遇見大眾ID.電動車雙雄
在中國市場要買一輛車，繞不過去的品牌就是大眾，擁有豐富的轎車和SUV車型，一汽－大眾和上汽大眾更是合力擁有400萬輛產(chǎn)銷能力，在中國汽車市場無人能敵。全球各地市場中，歐洲對汽車排放最為嚴格，而作為一家總部位于歐洲，全球銷量第一的車企來說，大眾汽車可謂是壓力山大
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明年最關(guān)注的亮點國產(chǎn)的大眾ID.3
【電車資源 新車頻道】去年，大眾汽車在法蘭克福車展全球首發(fā)了ID．系列的首款量產(chǎn)車型—ID.3，大眾ID．3的登場標志著大眾電動化的序幕正式拉開。然而，一轉(zhuǎn)眼來到了今年12月份，中國市場還是沒等來大眾ID.3，但卻迎來了國產(chǎn)大眾ID.4的亮相
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新造車勢力 Fisker、小鵬XPILOT 5.0、大眾中國ID.4 X
ID．4 X 是上汽大眾首款 ID． 家族純電車型，ID． 家族基于大眾汽車集團 MEB 模塊化電驅(qū)動平臺打造。ID． 家族產(chǎn)品將使用全新的設(shè)計語言，擁有寬敞的空間表現(xiàn)、高效的電力驅(qū)動和現(xiàn)代化的智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以帶來更高品質(zhì)的電動出行體驗
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南北大眾共謀ID.4新能源車
和時間賽跑，近乎成為了大眾轉(zhuǎn)型之路上都不曾計算過的艱難。它是否被動？它是否著急？它是否正在奮力追趕？在ID．4 X沒有明確量產(chǎn)下線時間之前，仿佛大眾一切的努力都被視作”沒有駛上規(guī)定的軌道”，甚至在有些
南北大眾 2020-10-30 -
大眾因ID.3 軟件危機，解雇了軟件部門主管
大眾首款量產(chǎn)電動車ID．3遭遇軟件問題,其搭載的v．w．OS(由car．sw．org牽頭研發(fā))存在硬件模組間的信息溝通障礙,讓不同的功能單元,無法相互應(yīng)答,軟件部門主管恐將被解雇。大眾首款量產(chǎn)電動車軟件問題纏身在電動汽車市場
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對標特斯拉第二代Roadster？大眾或推出基于MEB平臺的ID.R純電動跑車
純電動時代，作為傳統(tǒng)汽車制造商，大眾汽車似乎已蓄勢待發(fā)。2月24日，據(jù)autocar報道，大眾汽車計劃推出一款全新純電動跑車，該款車或為具備ID．R性能跑車系列車型之一，并將于2025年量產(chǎn)。據(jù)大眾汽車高層消息人士透露，新款主打車型被構(gòu)想為雙門轎跑車和敞篷跑車，并將基于MEB電動車平臺打造
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首款試制車非ID.3，大眾首個純MEB工廠落戶中國
作者丨王新宇編輯丨張宇喆在MEB平臺引進速度上，“南大”再次較“北大”早走了一步。11月8號，“南大”（上汽大眾）為MEB平臺搭建的新能源汽車工廠正式落成，并對外展示了由該工廠試制的首臺國產(chǎn)MEB平臺純電動車型ID．系列車型
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