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補償N+2+1，東風(fēng)本田被曝計劃裁員2000人，員工排隊“搶名額”！
本文來源：智車科技 繼5月份廣汽本田裁員后，本田在中國的另一家合資企業(yè)東風(fēng)本田也啟動了以主動離職為主要方式的大規(guī)模裁員。本田汽車可能是目前在中國市場進行人力成本優(yōu)化和產(chǎn)能縮減最為激進的合資汽車制造商
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1-5月中國汽車產(chǎn)量榜：重慶第一，渝西八區(qū)挑大梁
火石創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)顯示，1-5月中國汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量1133.1萬輛，同比增長6.6%。從分省數(shù)據(jù)來看，2024年1-5月廣東以產(chǎn)量180.66萬輛位列第一；重慶產(chǎn)量99.71萬輛排在第二；安徽產(chǎn)量94.91萬輛排在第三
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民國汽車工業(yè)研究筆記 （長篇連載4-1）
第四章 顛沛流離的汽車廠（上） ——中國汽車制造公司的悲慘歷史 1936年12月8日，中國汽車制造公司創(chuàng)立，在湖南株洲設(shè)立總廠，在上海設(shè)立分廠
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百度喊出Robotaxi新口號：1億營收、1億利潤！
北京時間4月19日，百度Apollo成立七周年，23年上任的百度集團副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總裁王云鵬，發(fā)了“Apollo七周年：曙光已現(xiàn)，奮勇前行”的內(nèi)部信（全文附在文章最后）
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民國汽車工業(yè)研究筆記 （長篇連載3-1）
第三章 日寇碾碎了軍閥們的汽車夢 一、張大帥的兵工廠 陳修和在《奉張時期和日偽時期的東北兵工》一文中說：“一九一九年，張作霖在
民國汽車 2024-04-08 -
2024Q1北美車市：豐田、本田日系車企增幅領(lǐng)先，通用、Stellantis、特斯拉等增長失速｜國內(nèi)首發(fā)
四月的第一周標(biāo)志著一年第一季度的結(jié)束和第二季度的開始。這意味著本周幾乎所有主要汽車制造商都會報告過去三個月的生產(chǎn)和銷售信息。北美車市作為全球最重要的汽車市場之一，其變化一定是各汽車企業(yè)發(fā)展中不可忽略的一部分
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要的是坦克300Hi4-T，怎么就不明白？
導(dǎo)語 Introduction 長城汽車的反其道而行之，令其充滿了特立獨行的“差異化”，但卻也埋下了不少“禍根”。 作者丨張之棟 責(zé)編丨李思佳 編輯丨段永琪 “想要省油、省錢，就不要去玩越野
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2024年1月車型投訴指數(shù)排行：新車生銹將它推上榜首
近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布2024年1月車型投訴指數(shù)榜單。1月車型投訴中，豐田爆發(fā)的顆粒捕捉器堵塞問題有所回落，因此卡羅拉和卡羅拉銳放排名略有下滑，但該問題依舊是兩車投訴的焦點。雖然豐田兩款車型投訴下滑，但豐
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長久股份新業(yè)務(wù)超99%收入來自關(guān)聯(lián)方 逾70家客戶僅1家系獨立三方
《金證研》南方資本中心-財報解讀 君陌/作者 書眠/風(fēng)控 汽車流通，是汽車行業(yè)中連接汽車制造商與汽車終端用戶的關(guān)鍵步驟。截至2022年底，國內(nèi)汽車經(jīng)銷商集團百強擁有6,600多家汽車經(jīng)銷商，約占汽車經(jīng)銷商總數(shù)的22%，市場分散
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7月1日起非國6b車型全面停售，現(xiàn)在還能抄底嗎？
2023年5月9日，工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、生態(tài)環(huán)境部以及市場監(jiān)管總局五部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于實施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》。其中明確提到了，自2023年7月1日起，將在全國范圍內(nèi)實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，禁止生產(chǎn)、進口、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車
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新國標(biāo)7月1日實施，電子后視鏡即將來襲，傳統(tǒng)后視鏡要被淘汰了?
后視鏡作為開車時必不可少的部件，發(fā)展至今已有百年歷史，能夠為駕駛員提供車后方和車兩側(cè)的人車道路信息，對駕駛安全的重要性已被普遍接受。不過，傳統(tǒng)的后視鏡仍有諸多弊端，譬如盲區(qū)無法完全消除、在惡劣的外部環(huán)境下鏡片模糊，駕駛員難以看清
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1月智能車賽道資本寒風(fēng)依舊，融資金額不到去年1/3
智能駕駛上下游產(chǎn)業(yè)鏈成為資本關(guān)注的焦點。作者 ｜ 萬博2023年開年第一月，作為智能汽車行業(yè)晴雨表的資本市場，表現(xiàn)如何？據(jù)《賽博汽車》 不完全統(tǒng)計，1月份行業(yè)發(fā)生融資事件12起，累計披露融資金額超過25億元，同時還有3家國內(nèi)公司傳來IPO的進展
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1月國內(nèi)銷量腰斬，海外出口大漲，長城還算是一線中國品牌？
長安、長城、吉利，是我們耳熟能詳?shù)囊痪�中國汽車品牌，但是從2022年開始，一線中國汽車品牌之間的格局就已經(jīng)被比亞迪和奇瑞打破。在2022年，比亞迪全年銷量達到了186萬輛，不僅是中國汽車品牌中的銷量冠軍，更是整個乘用車市場的銷冠
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開年首月雪上加霜，商用車1月銷量暴跌
讀2023年2月初，部分汽車類上市公司按照慣例紛紛發(fā)布了2023年1月份的產(chǎn)銷快報。本期單獨統(tǒng)計了商用車上市企業(yè)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，截止發(fā)稿時已發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的商用車企業(yè)共有10家�？靵硐榷脼榭彀桑。ㄗⅲ荷鲜泄井a(chǎn)銷數(shù)據(jù)系自愿發(fā)布，因此有的車企雖然是上市公司，但卻不對外發(fā)布該項數(shù)據(jù)
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1月乘用車銷量同環(huán)比大跌：東風(fēng)日產(chǎn)、上汽通用跌近6成，智己僅賣掉507輛
1月份，國內(nèi)乘用車零售同環(huán)比增速創(chuàng)下本世紀(jì)以來最低記錄。（圖片來源：車事小說／攝）文｜車事小說 無花果2月8日，乘聯(lián)會發(fā)布最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1月份，國內(nèi)乘用車市場共實現(xiàn)零售銷量129．3萬輛，同比下降37．9％，環(huán)比下降40．4％
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1月車市格局大變，比亞迪、長安奪冠亞，合資車情何以堪？
不論是新能源汽車市場，還是傳統(tǒng)燃油車市場，今年1月份的市場表現(xiàn)都不容樂觀。根據(jù)乘聯(lián)會提供的數(shù)據(jù)顯示，1月份國內(nèi)乘用車銷量僅為129．3萬輛，同比暴跌37．9％，環(huán)比下滑40．4％，無論同比增速還是環(huán)比增速都是本世紀(jì)以來的1月最低數(shù)據(jù)
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保險新政6月1日實施，全新規(guī)則或?qū)?dǎo)致保費進一步上漲？
都說買車容易、養(yǎng)車難，在買了一臺汽車之后，你會發(fā)現(xiàn)后續(xù)的費用仍舊能給到你不小的壓力。而在汽車的后續(xù)使用成本中，除去基本的加油、保養(yǎng)之外，汽車的保險費用也算是一項支出大頭，尤其是在新能源汽車相關(guān)保險條例修改之后，汽車后市場關(guān)于保險的討論也變得愈發(fā)激烈
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8月轎車銷量榜：軒逸強勢奪冠，思域等3車增長超過1倍
日前，乘聯(lián)會公布了8月份國內(nèi)轎車細分市場的具體車型銷量排名。從排行榜來看，前十五名車型基本都是一些熟悉的老面孔，只不過內(nèi)部具體的排名有所變化。下面，阿貴君就帶大家一起看看8月份銷量前十五名轎車車型的銷量及其排名情況
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易微聯(lián)攜手"前裝Tier1"極豆科技，共建“車家互聯(lián)”新生態(tài)
近年來新能源汽車在“智能網(wǎng)聯(lián)”的加持下持續(xù)走熱，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年中國新能源汽車銷量達到352萬輛，同比增長達160％。作為“物聯(lián)網(wǎng)”和“車聯(lián)網(wǎng)”的交集領(lǐng)域，“車家互聯(lián)”也開始成為消費者“智能生活體驗”的重要環(huán)節(jié)，智能家居 和智能汽車 的跨界融合也成為必然趨勢
易微聯(lián) 2022-08-23 -
中國首位F1正式車手遭遇嚴(yán)重事故！官方回應(yīng)：已經(jīng)安全離開
前不久，F(xiàn)1英國大獎賽正賽正式拉開序幕，開賽沒多久，知名車手拉塞爾、角田裕毅、周冠宇、阿爾本以及奧康發(fā)生嚴(yán)重碰撞事故，引發(fā)紅旗，比賽進入暫停階段。中國首位F1正式車手周冠宇被拉塞爾頂翻后，直接失去畫面信號
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這7款合資車申報圖發(fā)布，凱迪拉克CT4/CT5推出1.5T，思域出手動版
上一期跟大家分享了第357批工信部新車中值得關(guān)注的國產(chǎn)車，當(dāng)然合資方面也有不少值得關(guān)注的重磅新車，我們一起來看看吧。1．東風(fēng)本田思域HATCHBACK車型亮點：提供手動車型三廂第十一代思域已經(jīng)上市有一段時間了，本次工信部新車當(dāng)中我們見到了思域HATCHBACK，兩廂思域的身影
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汽車缺芯，機會在Tier1里
“現(xiàn)在智能汽車缺芯片，大家都在看芯片，但其實真正的機會在Tier1公司，他們占據(jù)全球10萬億以上的產(chǎn)業(yè)，這里才會產(chǎn)生大的機會�！边@是我們芯智庫前六期關(guān)于汽車芯片的一個總結(jié)。而對于Tier1、整車廠以及
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92號汽油超8元1升：油價一漲再漲，廣大車主該如何應(yīng)對？
3月3日24時，新一輪成品油調(diào)價窗口將開啟。國內(nèi)汽油和柴油的價格每噸分別提高260元和255元。調(diào)價后，92號汽油每升將上漲0．2元，95號汽油每升上漲0．22元。0號柴油，每噸同樣也上調(diào)0．22元。油價經(jīng)過“五連漲”后，全國大多數(shù)地區(qū)92號汽油每升將會超過8萬
油價 2022-03-04 -
2022領(lǐng)克1擋起步，歐洲擴張會影響提車速度嗎？
雖然是一個年輕，且定位也年輕的品牌，但是領(lǐng)克的很多節(jié)奏和規(guī)則卻又像成熟品牌那樣“按部就班”。去年年底，我們曾經(jīng)對領(lǐng)克品牌在汽車行業(yè)芯片荒背景下的終端表現(xiàn)，實地前往領(lǐng)克4S店進行探訪。彼時，領(lǐng)克正處于10－11月份的加速沖量之中，以彌補此前產(chǎn)能受到供應(yīng)鏈的影響
領(lǐng)克 2022-03-01 -
理想汽車完成了從“0”到“1”的驗證
“我希望在家庭用戶市場吃到20個點以上,做到這點,理想才算完成了從1到10�！弊髡� | 章漣漪“劃上圓滿句號”。這是理想汽車對2021年第四季度財報的總結(jié)。2月25日,理想汽車公布四季度財報及2021年全年財報
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思必馳隨行，助力五菱凱捷280T開啟“大四座”智時代
五菱Ling OS靈犀系統(tǒng)，自2021年9月首次于五菱星辰上搭載亮相以來，一直備受市場關(guān)注。近日，上汽通用五菱官方重磅公布五菱凱捷升級款——凱捷 280T，將搭載全新一代LingOS靈犀系統(tǒng)，為用戶帶來更為開放、智能的出行體驗
思必馳 2022-02-23 -
1月轎車銷量排名出爐，德系日系大混戰(zhàn)，比亞迪秦排第五
剛剛過去的1月，國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達207．9萬輛，同比下降5．0％，環(huán)比去年12月的210．5萬輛下降1．3％。其中，轎車細分市場1月銷量為100．1萬輛，同比下降6．2％，環(huán)比去年12月的104．9萬輛下降4．5％
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2.0T定價45.97萬元起，3.0T要價59.97萬元起，上汽奧迪A7L上市，貴不貴？
新年第一天，上汽奧迪展現(xiàn)出了超高的工作積極性，先后將A7L的3．0T版本和2．0T版本上市，其中2．0T版本指導(dǎo)價45．97萬元－51．97萬元，而3．0T版本則是要59．97萬元－77．77萬元。此
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1萬美元的自動駕駛來了！元戎啟行實現(xiàn)低成本量產(chǎn)L4級自動駕駛
文／樂居財經(jīng) 靳文雨能把愛好變成事業(yè)的人，大概都是幸福的，因為終其一生，都在做自己喜歡的事。而對于元戎啟行CEO周光來說，做自動駕駛汽車就是其愛好的延續(xù)。從小受興趣驅(qū)動，周光在父母的打罵聲中拆解還原了
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T3出行只爭第二，滴滴地位難以撼動？
10月26日，T3出行宣布完成A輪融資，此次融資金額為77億元人民幣，本輪融資由中信聯(lián)合體領(lǐng)投，應(yīng)通科技、同程旅游、鴻為資本、德載厚資本、一汽、東風(fēng)汽車、長安汽車、阿里巴巴、騰訊投資跟投
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網(wǎng)約車規(guī)模與痛點齊增，高德美團T3善舞還是亂舞？
導(dǎo)語：不斷變化中的市場要素正在推動企業(yè)們圍繞新一階段的出行市場進行的的商業(yè)謀劃，進入到新的競爭維度。但這并代表已經(jīng)跑起來的平臺誰終將誰，而是基于各家之長將護城河做深、做寬，進行差異化精細化運營，才能行長路
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百公里油耗2.27L，東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO給我上了一課
作者 | 李子豪編輯 | 但科龍圖片 | 來源網(wǎng)絡(luò),侵刪油價又漲了!從今年年初開始,油價不知多少次上漲,截至目前92號汽油價格已經(jīng)突破了7．5元/升,95號汽油更是重回8元時代。要知道今年年初的時候,92號汽油才不到6元一升,以家用車50升油箱為例,現(xiàn)在加滿一箱92號油要比年初多花75元
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滴滴下架，變革者T3出行登場！
近日，T3網(wǎng)約車出行平臺獲得A輪融資的消息出現(xiàn)在各大媒體平臺的報道中，網(wǎng)約車平臺“T3出行”在京舉行融資發(fā)布會，宣布完成A輪融資，金額達77億元，本輪融資由中信聯(lián)合體領(lǐng)投，應(yīng)通科技、同程旅游、鴻為資本、德載厚資本等跟投，一汽、東風(fēng)、長安、阿里、騰訊等老股東繼續(xù)加持
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- 研發(fā)工程師 廣東晶科電子股份有限公司
- 電路助理工程師 武漢光至科技有限公司
- 高級工藝工程師 深圳朗特智能控制股份有限公司
- 電氣/機械工藝工程師 武漢帝爾激光科技股份有限公司
- 嵌入式軟件工程師 深圳市力合微電子股份有限公司
- C++軟件工程師 深圳市正運動技術(shù)有限公司
- 外貿(mào)業(yè)務(wù)員 深圳市九洲電器有限公司
- 機械設(shè)計工程師（科研項目） 江蘇智仁景行新材料研究院有限公司
