Tier1
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補償N+2+1，東風本田被曝計劃裁員2000人，員工排隊“搶名額”！
本文來源：智車科技 繼5月份廣汽本田裁員后，本田在中國的另一家合資企業(yè)東風本田也啟動了以主動離職為主要方式的大規(guī)模裁員。本田汽車可能是目前在中國市場進行人力成本優(yōu)化和產能縮減最為激進的合資汽車制造商
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1-5月中國汽車產量榜：重慶第一，渝西八區(qū)挑大梁
火石創(chuàng)造產業(yè)數據中心數據顯示，1-5月中國汽車累計產量1133.1萬輛，同比增長6.6%。從分省數據來看，2024年1-5月廣東以產量180.66萬輛位列第一；重慶產量99.71萬輛排在第二；安徽產量94.91萬輛排在第三
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民國汽車工業(yè)研究筆記 （長篇連載4-1）
第四章 顛沛流離的汽車廠（上） ——中國汽車制造公司的悲慘歷史 1936年12月8日，中國汽車制造公司創(chuàng)立，在湖南株洲設立總廠，在上海設立分廠
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百度喊出Robotaxi新口號：1億營收、1億利潤！
北京時間4月19日，百度Apollo成立七周年，23年上任的百度集團副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總裁王云鵬，發(fā)了“Apollo七周年：曙光已現，奮勇前行”的內部信（全文附在文章最后）
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民國汽車工業(yè)研究筆記 （長篇連載3-1）
第三章 日寇碾碎了軍閥們的汽車夢 一、張大帥的兵工廠 陳修和在《奉張時期和日偽時期的東北兵工》一文中說：“一九一九年，張作霖在
民國汽車 2024-04-08 -
2024Q1北美車市：豐田、本田日系車企增幅領先，通用、Stellantis、特斯拉等增長失速｜國內首發(fā)
四月的第一周標志著一年第一季度的結束和第二季度的開始。這意味著本周幾乎所有主要汽車制造商都會報告過去三個月的生產和銷售信息。北美車市作為全球最重要的汽車市場之一，其變化一定是各汽車企業(yè)發(fā)展中不可忽略的一部分
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2024年1月車型投訴指數排行：新車生銹將它推上榜首
近日，汽車門網發(fā)布2024年1月車型投訴指數榜單。1月車型投訴中，豐田爆發(fā)的顆粒捕捉器堵塞問題有所回落，因此卡羅拉和卡羅拉銳放排名略有下滑，但該問題依舊是兩車投訴的焦點。雖然豐田兩款車型投訴下滑，但豐
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長久股份新業(yè)務超99%收入來自關聯方 逾70家客戶僅1家系獨立三方
《金證研》南方資本中心-財報解讀 君陌/作者 書眠/風控 汽車流通，是汽車行業(yè)中連接汽車制造商與汽車終端用戶的關鍵步驟。截至2022年底，國內汽車經銷商集團百強擁有6,600多家汽車經銷商，約占汽車經銷商總數的22%，市場分散
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7月1日起非國6b車型全面停售，現在還能抄底嗎？
2023年5月9日，工業(yè)和信息化部、商務部、海關總署、生態(tài)環(huán)境部以及市場監(jiān)管總局五部門聯合發(fā)布了《關于實施汽車國六排放標準有關事宜的公告》。其中明確提到了，自2023年7月1日起，將在全國范圍內實施國六排放標準6b階段，禁止生產、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車
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新國標7月1日實施，電子后視鏡即將來襲，傳統(tǒng)后視鏡要被淘汰了?
后視鏡作為開車時必不可少的部件，發(fā)展至今已有百年歷史，能夠為駕駛員提供車后方和車兩側的人車道路信息，對駕駛安全的重要性已被普遍接受。不過，傳統(tǒng)的后視鏡仍有諸多弊端，譬如盲區(qū)無法完全消除、在惡劣的外部環(huán)境下鏡片模糊，駕駛員難以看清
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1月智能車賽道資本寒風依舊，融資金額不到去年1/3
智能駕駛上下游產業(yè)鏈成為資本關注的焦點。作者 ｜ 萬博2023年開年第一月，作為智能汽車行業(yè)晴雨表的資本市場，表現如何？據《賽博汽車》 不完全統(tǒng)計，1月份行業(yè)發(fā)生融資事件12起，累計披露融資金額超過25億元，同時還有3家國內公司傳來IPO的進展
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1月國內銷量腰斬，海外出口大漲，長城還算是一線中國品牌？
長安、長城、吉利，是我們耳熟能詳的一線中國汽車品牌，但是從2022年開始，一線中國汽車品牌之間的格局就已經被比亞迪和奇瑞打破。在2022年，比亞迪全年銷量達到了186萬輛，不僅是中國汽車品牌中的銷量冠軍，更是整個乘用車市場的銷冠
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開年首月雪上加霜，商用車1月銷量暴跌
讀2023年2月初，部分汽車類上市公司按照慣例紛紛發(fā)布了2023年1月份的產銷快報。本期單獨統(tǒng)計了商用車上市企業(yè)的產銷數據，截止發(fā)稿時已發(fā)布產銷數據的商用車企業(yè)共有10家�？靵硐榷脼榭彀桑。ㄗⅲ荷鲜泄井a銷數據系自愿發(fā)布，因此有的車企雖然是上市公司，但卻不對外發(fā)布該項數據
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1月乘用車銷量同環(huán)比大跌：東風日產、上汽通用跌近6成，智己僅賣掉507輛
1月份，國內乘用車零售同環(huán)比增速創(chuàng)下本世紀以來最低記錄。（圖片來源：車事小說／攝）文｜車事小說 無花果2月8日，乘聯會發(fā)布最新統(tǒng)計數據顯示，1月份，國內乘用車市場共實現零售銷量129．3萬輛，同比下降37．9％，環(huán)比下降40．4％
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1月車市格局大變，比亞迪、長安奪冠亞，合資車情何以堪？
不論是新能源汽車市場，還是傳統(tǒng)燃油車市場，今年1月份的市場表現都不容樂觀。根據乘聯會提供的數據顯示，1月份國內乘用車銷量僅為129．3萬輛，同比暴跌37．9％，環(huán)比下滑40．4％，無論同比增速還是環(huán)比增速都是本世紀以來的1月最低數據
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保險新政6月1日實施，全新規(guī)則或將導致保費進一步上漲？
都說買車容易、養(yǎng)車難，在買了一臺汽車之后，你會發(fā)現后續(xù)的費用仍舊能給到你不小的壓力。而在汽車的后續(xù)使用成本中，除去基本的加油、保養(yǎng)之外，汽車的保險費用也算是一項支出大頭，尤其是在新能源汽車相關保險條例修改之后，汽車后市場關于保險的討論也變得愈發(fā)激烈
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8月轎車銷量榜：軒逸強勢奪冠，思域等3車增長超過1倍
日前，乘聯會公布了8月份國內轎車細分市場的具體車型銷量排名。從排行榜來看，前十五名車型基本都是一些熟悉的老面孔，只不過內部具體的排名有所變化。下面，阿貴君就帶大家一起看看8月份銷量前十五名轎車車型的銷量及其排名情況
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易微聯攜手"前裝Tier1"極豆科技，共建“車家互聯”新生態(tài)
近年來新能源汽車在“智能網聯”的加持下持續(xù)走熱，乘聯會數據顯示，2021年中國新能源汽車銷量達到352萬輛，同比增長達160％。作為“物聯網”和“車聯網”的交集領域，“車家互聯”也開始成為消費者“智能生活體驗”的重要環(huán)節(jié)，智能家居 和智能汽車 的跨界融合也成為必然趨勢
易微聯 2022-08-23 -
中國首位F1正式車手遭遇嚴重事故！官方回應：已經安全離開
前不久，F1英國大獎賽正賽正式拉開序幕，開賽沒多久，知名車手拉塞爾、角田裕毅、周冠宇、阿爾本以及奧康發(fā)生嚴重碰撞事故，引發(fā)紅旗，比賽進入暫停階段。中國首位F1正式車手周冠宇被拉塞爾頂翻后，直接失去畫面信號
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汽車缺芯，機會在Tier1里
“現在智能汽車缺芯片，大家都在看芯片，但其實真正的機會在Tier1公司，他們占據全球10萬億以上的產業(yè)，這里才會產生大的機會�！边@是我們芯智庫前六期關于汽車芯片的一個總結。而對于Tier1、整車廠以及
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92號汽油超8元1升：油價一漲再漲，廣大車主該如何應對？
3月3日24時，新一輪成品油調價窗口將開啟。國內汽油和柴油的價格每噸分別提高260元和255元。調價后，92號汽油每升將上漲0．2元，95號汽油每升上漲0．22元。0號柴油，每噸同樣也上調0．22元。油價經過“五連漲”后，全國大多數地區(qū)92號汽油每升將會超過8萬
油價 2022-03-04 -
2022領克1擋起步，歐洲擴張會影響提車速度嗎？
雖然是一個年輕，且定位也年輕的品牌，但是領克的很多節(jié)奏和規(guī)則卻又像成熟品牌那樣“按部就班”。去年年底，我們曾經對領克品牌在汽車行業(yè)芯片荒背景下的終端表現，實地前往領克4S店進行探訪。彼時，領克正處于10－11月份的加速沖量之中，以彌補此前產能受到供應鏈的影響
領克 2022-03-01 -
理想汽車完成了從“0”到“1”的驗證
“我希望在家庭用戶市場吃到20個點以上,做到這點,理想才算完成了從1到10�！弊髡� | 章漣漪“劃上圓滿句號”。這是理想汽車對2021年第四季度財報的總結。2月25日,理想汽車公布四季度財報及2021年全年財報
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1月轎車銷量排名出爐，德系日系大混戰(zhàn)，比亞迪秦排第五
剛剛過去的1月，國內狹義乘用車市場銷量達207．9萬輛，同比下降5．0％，環(huán)比去年12月的210．5萬輛下降1．3％。其中，轎車細分市場1月銷量為100．1萬輛，同比下降6．2％，環(huán)比去年12月的104．9萬輛下降4．5％
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1萬美元的自動駕駛來了！元戎啟行實現低成本量產L4級自動駕駛
文／樂居財經 靳文雨能把愛好變成事業(yè)的人，大概都是幸福的，因為終其一生，都在做自己喜歡的事。而對于元戎啟行CEO周光來說，做自動駕駛汽車就是其愛好的延續(xù)。從小受興趣驅動，周光在父母的打罵聲中拆解還原了
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中國智能駕駛方案提供商極目智能完成2億C1輪融資
中國智能駕駛方案提供商極目智能近日宣布完成2億C1輪融資，由光遠資本、國投創(chuàng)合聯合領投，中航坪山、方正和生、清大明韻、UMC Capital等知名機構跟投。本輪融資完成后，極目智能將進一步加大在智能駕駛、智能網聯、特定場景自動駕駛等方面的研發(fā)投入，持續(xù)拓展客戶群體，加快高級別智能駕駛技術的量產落地
智能駕駛 2021-10-21 -
深度試駕森藍 B1 藍調
從去年年底春風動力發(fā)布旗下電動品牌——ZEEHO極核，再到今年5月錢江摩托攜旗下錢江電動車首次亮相北京摩展，國內主流摩托車企紛紛躋身電動領域的背后，是當下出行載體電動化、智能化深化快速發(fā)展的直觀寫照。
森藍B1藍調 2021-09-24 -
華為的求活新方式：想要成為“新Tier 1”
作者張之棟從美國“限芯”到近期放松對華為的車芯管制,歷經3年黑暗的華為,終于迎來了新的轉機。 責編丨查攸吟 編輯丨別致遠在德國慕尼黑的IAA國際車展熙熙攘攘,而此時以零部件供應商身份首次亮相歐洲的華為,正默默加深著全球汽車市場對于自身的全新印象
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缺了個卡子？寶馬X1又陷渦輪增壓器異響風波
今年上半年以來，銷量一直位于豪華SUV前列的寶馬X1產品質量問題也在接連曝出。發(fā)動機怠速不穩(wěn)問題還未解決，寶馬X1又因發(fā)動機異響問題再次遭到了車主們的集中投訴。6月份，寶馬X1的投訴指數達到了84．15，排在了投訴指數榜單的第三位，環(huán)比增加了127．4％
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品質不斷升級,逸動PLUS勇奪中國品牌緊湊型轎車上險NO.1
當無數的汽車廠家、媒體、輿論都將十萬+作為第一臺車的首選價位時,更低價位轎車已經“超近道”找到了突破口。盡管汽車高端化是當代汽車廠商公認的市場主旋律,但不可否認的是,價格下探、品質上揚的汽車更符合年輕消費者的購車價值觀
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1-5月轎車銷量排行TOP5：MG世界級嚴選品質深受好評
日前公布的1－5月轎車銷量排行榜上，全新MG5以44348輛位列中國品牌第5，而且是唯一運動型轎車代表。在此前汽車之家發(fā)布的2020新車質量報告中，MG品牌位居主流歐系品牌第1，主流中國品牌前5，與領克并列主流運動品牌第1
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我國重型柴油車于7月1日起執(zhí)行國六排放標準
我國的汽油車已經進入了國六時代，而柴油車也開始邁進國六時代。近日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心網站發(fā)布《關于重型柴油車國六排放產品確認工作的通知》，通知明確自2021年7月1日起停止生產、銷售不符合國六標準要求的重型柴油車產品
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你會撿漏法拍車嗎？1元起拍的奔馳敢買嗎？
最近，一張游戲王“青眼白龍”紀念卡牌突然成為了網紅。這張起拍價格僅80元的卡牌，最終在200余萬人圍觀下，僅用32分鐘，一張起拍價僅80元的游戲卡牌便被炒到8700萬元。雖然這張卡牌最終因為“拍品與實際競拍價格嚴重不符，可能存在惡意炒作與競價行為”而被緊急中止拍賣
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