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皮卡市場(chǎng)的下一個(gè)引爆者，會(huì)是上汽大通MAXUS T90？

在中國(guó)汽車市場(chǎng)，皮卡并非主流品類，但在日益多元化需求以及各種利好政策公布的背景下，已經(jīng)成為頗具增長(zhǎng)潛力的細(xì)分市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，即便是去年遭遇疫情沖擊的情況下，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)全年終端銷售41．5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6．3％，跑贏了國(guó)內(nèi)車市大盤(pán)，在新車市場(chǎng)的滲透率也從2018年的1．6％提升至2．0％

2021-05-11 18:44 評(píng)論

小鵬匯天最新載人飛行器旅航者X2曝光，極速可達(dá)130km/h

作為國(guó)產(chǎn)三大造車新勢(shì)力之一，小鵬不僅要造車，還要“上天”。近日，小鵬匯天最新載人飛行器旅航者X2曝光，這也是小鵬匯天繼旅航者T1、旅航者X1后的第三款載人飛行器。據(jù)了解，小鵬匯天是由何小鵬和小鵬汽車共同投資、控股的航空高科技創(chuàng)新型企業(yè)，創(chuàng)辦7年，是中國(guó)新型飛行器設(shè)計(jì)規(guī)章的制定者

四大車企聯(lián)合打造！全新MPV史上罕見(jiàn)

5月10日，奔馳以線上的形式首發(fā)了EQT概念車。新車定位純電動(dòng)家用MPV，是奔馳與雷諾、日產(chǎn)、三菱合作開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，有望在年內(nèi)量產(chǎn)，并在明年上市。盡管此次發(fā)布的概念車，但是已經(jīng)十分接近量產(chǎn)，而量產(chǎn)版車型有望在年內(nèi)推出

2021-05-11 11:09 評(píng)論

除了“福特標(biāo)”，領(lǐng)裕還有什么？

說(shuō)起福特，大家第一時(shí)間會(huì)想到什么，是運(yùn)動(dòng)小鋼炮�？怂�，還是大名鼎鼎的肌肉車野馬Mustang，這些車型無(wú)一不是以運(yùn)動(dòng)化為主要賣點(diǎn)的車型。不過(guò)，最近一款來(lái)自江鈴福特的中大型SUV福特領(lǐng)裕，卻是瞄準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)開(kāi)放二胎政策后興起的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，轉(zhuǎn)向了家用舒適取向，主打大六座，意圖打進(jìn)家用車市場(chǎng)

2021-05-11 10:05 評(píng)論

全新奇駿和RAV4榮放各有何特點(diǎn)？

想花20萬(wàn)左右買一臺(tái)緊湊級(jí)SUV，可選的對(duì)象會(huì)有很多，但如果要兼顧一定的越野性，那么在售車型就比較少了。其中奇駿和RAV4榮放就是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的代表，它們既是一臺(tái)合資緊湊型SUV，又有輕度的越野取向，

2021-05-10 14:30 評(píng)論

兩款10萬(wàn)級(jí)敢叫板合資的國(guó)產(chǎn)車，誰(shuí)更值？

自主品牌SUV車型，早已打下自己的一片天地。但家用轎車市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)自主品牌想與合資車型抗衡，還有些難度，但隨著自主品牌的強(qiáng)大，這樣的局面也逐漸轉(zhuǎn)變。像比亞迪秦PLUS DM－i和吉利星瑞這樣的高品質(zhì)車型，也有了與同級(jí)合資車型叫板的能力

2021-05-10 10:55 評(píng)論

奇瑞“最強(qiáng)2.0T”開(kāi)始發(fā)力！

奇瑞，一直被很多人視為喜歡鉆研的“技術(shù)宅”，而它在核心動(dòng)力這塊也確實(shí)搞出了名堂，例如大家都比較熟悉的那臺(tái)1．6T神機(jī)（第三代），不僅數(shù)據(jù)上媲美2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)戰(zhàn)口碑也受到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可。不過(guò)隨著

2021-05-10 09:56 評(píng)論

高合HiPhi X：一臺(tái)與眾不同的“超跑SUV”

當(dāng)前國(guó)內(nèi)的新能源市場(chǎng)已進(jìn)入“白刃戰(zhàn)”的階段，傳統(tǒng)車企開(kāi)始發(fā)力，科技巨頭親自下臺(tái)，造車新勢(shì)力們均受到不同程度的生存挑戰(zhàn)。從乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)來(lái)看，今年3月份新能源狹義乘用車銷量18．5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)239．6％，環(huán)比漲幅90．9％；累計(jì)銷量43．7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)302．9％

2021-05-08 17:46 評(píng)論

入門(mén)豪華B級(jí)車到底如何選擇？

在豪華車的陣營(yíng)中，奔馳最近有很多新車型，其中越罵丑越加價(jià)的新S級(jí)，又從新樹(shù)立了豪華的標(biāo)桿，而即將上市的全新奔馳C級(jí)，同樣熱度很高。它不僅延續(xù)了新S級(jí)飽受爭(zhēng)議的外觀，同時(shí)長(zhǎng)軸版車型還采用了立標(biāo)的風(fēng)格，更突出了它入門(mén)也豪華的理念

2021-05-08 11:53 評(píng)論

大眾放大招，再推3款中大型SUV

作為國(guó)內(nèi)汽車品牌中的佼佼者，大眾無(wú)論是品牌知名度還是保有量上，都有著十分不錯(cuò)的成績(jī)。不過(guò)隨著各路造車勢(shì)力紛紛“揭竿而起”，大眾也開(kāi)始了其數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路，同時(shí)也接連發(fā)布了多款新車：中期改款的熱門(mén)車型途昂、備受鋼炮迷關(guān)注的第八代高爾夫GTI，以及用來(lái)拯救斯柯達(dá)的新一代明銳Pro

2021-05-08 10:18 評(píng)論

變酷的全新POLO，能否吸引你從日系換成德系？

POLO作為曾經(jīng)小型車的佼佼者，四眼POLO也是一代經(jīng)典，可如今的銷量十分慘淡，2月份只有區(qū)區(qū)34輛、3月份也只有僅僅704輛。隨著緊湊級(jí)車型價(jià)格的不斷下探以及中國(guó)汽車品牌崛起帶來(lái)諸多超高性價(jià)比車型，導(dǎo)致polo的銷量一落千丈

2021-05-08 09:54 評(píng)論

10-15萬(wàn)元級(jí)MPV為何僅有傳祺M6暢銷？

在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)，目前在售41款國(guó)產(chǎn)MPV車型中，上汽通用五菱旗下的五菱和寶駿品牌一直是國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的主要份額貢獻(xiàn)者，但在10－15萬(wàn)元MPV市場(chǎng)，甚至18－25萬(wàn)元MPV市場(chǎng)，只有傳祺的份兒，這實(shí)

2021-05-08 09:35 評(píng)論

吉利星越L顛覆日德系SUV不是夢(mèng)！

作為4．0時(shí)代的代表性產(chǎn)品，“星越L”能否推動(dòng)SUV市場(chǎng)產(chǎn)生顛覆性改變尚不可知，但吉利的野望已然越來(lái)越清晰�！凹蔀橹袊�(guó)的大眾和豐田”，4月19日，在上海車展上，吉利汽車集團(tuán)“80后”CEO淦家閱對(duì)外界講述了這一目標(biāo)

2021-05-07 11:42 評(píng)論

Arbe 4D成像雷達(dá)解決方案進(jìn)駐NVIDIA DRIVE平臺(tái)

新一代4D成像雷達(dá)解決方案的全球領(lǐng)先企業(yè)Arbe于今日宣布，其領(lǐng)先的2K分辨率4D成像雷達(dá)解決方案已進(jìn)駐NVIDIA DRIVE開(kāi)放平臺(tái)。加入NVIDIA 的自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)后，領(lǐng)先的整車廠和一級(jí)供應(yīng)

2021-05-06 16:44 評(píng)論

寶駿發(fā)力“小眾”市場(chǎng)，真能裝下詩(shī)和遠(yuǎn)方嗎？

要論給人以“親民”、“接地氣”印象的品牌，寶駿是繞不開(kāi)的一個(gè)。憑借突出的性價(jià)比，其旗下的產(chǎn)品頗受工薪階層的喜愛(ài)。不過(guò)，曾有“神車專業(yè)戶”之稱的寶駿，近兩年也遇到了轉(zhuǎn)型困境。在這樣的背景下，寶駿帶來(lái)了一

2021-05-06 10:53 評(píng)論

不到20萬(wàn)，買選自主品牌還是合資品牌好？

買車該買自主品牌還是合資品牌？這是很多消費(fèi)者購(gòu)車所糾結(jié)的點(diǎn)。漫哥先拋出一個(gè)自己的觀點(diǎn)：20萬(wàn)元以上建議購(gòu)買合資品牌；而20萬(wàn)以下的車型，個(gè)人覺(jué)得自主品牌的優(yōu)勢(shì)會(huì)更明顯。一：自主品牌質(zhì)量越來(lái)越好多種質(zhì)量

2021-05-06 10:37 評(píng)論

20萬(wàn)買轎車，基本離不開(kāi)這幾款

每個(gè)級(jí)別都有自己的標(biāo)桿車型，何為標(biāo)桿？就是某個(gè)價(jià)位區(qū)間中，大多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)必然會(huì)考慮的選項(xiàng)。今天來(lái)說(shuō)說(shuō)20萬(wàn)元的中型轎車市場(chǎng)標(biāo)桿，看看這些車型在你購(gòu)車時(shí)有沒(méi)有關(guān)注過(guò)。大眾邁騰廠家指導(dǎo)價(jià)：18．69萬(wàn)

2021-05-04 03:27 評(píng)論

四大國(guó)產(chǎn)“C級(jí)車”來(lái)襲，誰(shuí)能超越比亞迪漢？

一直以來(lái)國(guó)內(nèi)的中大型轎車市場(chǎng)，都被合資品牌牢牢把控，其中以BBA三家的奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧迪A6L為代表的BBA陣營(yíng)，更是占據(jù)了整個(gè)市場(chǎng)的絕大多數(shù)份額，即便是資歷同樣深厚的美系、日系，都難以在這一領(lǐng)域挑戰(zhàn)德系車的王者地位

2021-05-01 11:27 評(píng)論

阿特茲：年輕人眼中的夢(mèng)想之車

  雖然汽車誕生至今僅有100多年的時(shí)間，但市場(chǎng)中出現(xiàn)的車型卻數(shù)不勝數(shù)，如果一款車能夠在重圍中脫穎而出成為一個(gè)時(shí)代的記憶，那足以說(shuō)明它的成功。能夠有此殊榮的車型很多，但在80、90后的回憶中總會(huì)有那么一抹紅色身影

2021-04-30 10:53 評(píng)論

威馬汽車正式交付W6，無(wú)人駕駛領(lǐng)域進(jìn)入新階段

4月19日，“智能汽車頭號(hào)實(shí)力派”威馬汽車攜集成智能科技研發(fā)成果的重磅車型威馬W6亮相上海車展�；顒�(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，威馬汽車向W6首批用戶代表交付了其訂購(gòu)車輛，同時(shí)宣布正式上線“8＋3”用戶專享權(quán)益，真誠(chéng)擁抱年輕一代消費(fèi)者

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