2024GTC
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2024車企年關時刻：裁員、轉型和迷茫
作者 | 歸去來 編輯 | 計然 知道年底難，但沒想到車企們這么難： 11月7日，哪吒汽車被爆啟動大規(guī)模裁員，有部門裁員比例高達70%；與此同時，其供應商埃夫特也向哪吒汽車母公司合眾汽車發(fā)起訴訟，追討超過4800萬元的合同款
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2024Robotaxi賽道全球最活躍車企：廣汽集團連投三家中國頭部
北京時間10月22日，滴滴自動駕駛宣布，完成廣汽集團領投、滴滴參與的C輪2.98億美元融資，據(jù)介紹，資金將會用于首款Robotaxi的量產(chǎn)落地。 這里的首款Robotaxi，指的是，滴滴自動駕駛與廣汽埃安在2024年4月成立的合資公司安滴科技，計劃在2025年推出的首款量產(chǎn)L4車型
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地平線2024上半年，大眾撐起了好局面
作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 地平線今年以來過得如何？ 國慶假期第一天，地平線給出了答案。 當日，地平線更新招股書，披露其2024年上半年的財務、業(yè)務以及其他信息。 整體來看，財務向好，營收入賬9.35億元，較去年同期的5.63億元增長152%
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2024年中國汽車產(chǎn)品質量表現(xiàn)研究（AQR）：行業(yè)整體水平提升，智能座艙在快速普及中面臨質量挑戰(zhàn)
日前，車質網(wǎng)、凱睿賽馳咨詢聯(lián)合發(fā)布《2024年中國汽車產(chǎn)品質量表現(xiàn)研究（AQR）》的最新結果。研究發(fā)現(xiàn)，行業(yè)整體質量水平有所提升，智能座艙和駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)依然欠佳。用戶對新能源汽車三電系統(tǒng)問題的抱怨度高于去年
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最全PPT看懂中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：2024年上半年汽車累計銷量1404.7萬輛，增長6.1%
導 讀 AUTO--REVIEW 2024年6月，汽車產(chǎn)銷分別完成250.7萬輛和255.2萬輛，環(huán)比分別增長5.7%和5.6%，同比分別下降2.1%和2.7%
中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù) 2024-07-11 -
2024年6月國內汽車質量投訴指數(shù)分析報告
日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2024年6月的國內汽車質量投訴指數(shù)分析報告。6月份，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)達到了9210.45，環(huán)比5月下降了8.18%。本月，共有123個品牌、127家車企上榜，比5月份增加了9個品牌、2家車企
汽車質量投訴 2024-07-08 -
2024年5月國內汽車質量投訴指數(shù)分析報告
日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2024年5月的國內汽車質量投訴指數(shù)分析報告。5月份，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)達到了10031.05，環(huán)比4月下降了26.14%。本月，共有114個品牌、125家車企上榜，比4月份減少了11個品牌、3家車企
5月國內汽車質量投訴 2024-06-11 -
自動駕駛的2024：蘋果和三星放棄了，國內的L3卻穩(wěn)了？
自從100多年前汽車發(fā)明以來，人類歷史上最重要的這個交通工具，一直都在朝著“自動化”的方向發(fā)展。 從最早的搖桿啟動，到電啟動，從手動擋，到現(xiàn)在的自動擋，從手動控制車內功能，到
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2024北京車展 - 中國汽車的智能化怎么樣了？
2024年的北京車展，估計很多人都看周鴻祎的首日秀，很多人都追著雷軍跑，回頭一想，北京車展到底看了什么？有那么一種感覺，汽車行業(yè)有點像抖音直播9塊9的小零食帶貨，得流量者得汽車，導致不少人忽略了本次北京車展背后的產(chǎn)品和技術的力量
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2024北京車展有感：在高階智駕爆發(fā)前潑點冷水
作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 2024北京國際車展，為期兩天的媒體日結束，于筆者而言，這屆北京車展也進入到了收尾階段。兩天時間，前所未有的熱鬧，比如雷軍所到之處，流量被擁簇的人群具象化，
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2024年3月中型車投訴指數(shù)排行：整體投訴暴漲
日前，汽車門網(wǎng)公布了2024年3月份中型車投訴指數(shù)排行。3月份，汽車門網(wǎng)中型車的投訴指數(shù)為2675.55，環(huán)比上升140.20%，TOP10榜單中多款車投訴指數(shù)均出現(xiàn)不同幅度的上升。尤其是海豹、銳程CC、天籟三款車的投訴指數(shù)均上升了五倍之多
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2024Q1北美車市：豐田、本田日系車企增幅領先，通用、Stellantis、特斯拉等增長失速｜國內首發(fā)
四月的第一周標志著一年第一季度的結束和第二季度的開始。這意味著本周幾乎所有主要汽車制造商都會報告過去三個月的生產(chǎn)和銷售信息。北美車市作為全球最重要的汽車市場之一，其變化一定是各汽車企業(yè)發(fā)展中不可忽略的一部分
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2024年3月車企投訴指數(shù)排行：TOP10投訴齊上漲
日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2024年3月份的汽車投訴指數(shù)。3月份，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)29241.2，環(huán)比2月份翻了1.5倍。3月份的投訴指數(shù)榜單中，共126家車企入圍，比1月份增加了5家。車企投訴指數(shù)TOP10榜單中，合資車企和自主車企各有5家，投訴指數(shù)均大幅上升
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2024汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向及2月重點投融資項目推薦
聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個人轉發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號等轉載需經(jīng)授權 本期熱點觀察 作為我國經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一， 2024 年汽車產(chǎn)業(yè)將深入推進轉型升級，實現(xiàn)高質量發(fā)展
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智能汽車下半場，車路城融合發(fā)展-2024汽車百人會論壇車路城總結
中國電動汽車百人會論壇是中國汽車產(chǎn)業(yè)的頂尖會議，他的組織以及參與者囊括權威政策的制定者，知名的學者，以及市場的參與者，所以了解汽車百人會觀點可以大概預測智能電動汽車相關政策以及市場趨勢，有助于企業(yè)以及個人決策
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2024年2月中型車投訴指數(shù)排行：整體投訴指數(shù)下降
日前，汽車門網(wǎng)公布了2024年2月份中型車投訴指數(shù)排行。2月份，汽車門網(wǎng)中型車的投訴指數(shù)為1113.9，環(huán)比下降44%，TOP10榜單中多款車型投訴指數(shù)均出現(xiàn)不同幅度下降。尤其是邁銳寶XL、天籟、海豹
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2024中國車市：不是要決出高下，而是要分出生死
春節(jié)假期剛剛結束，比亞迪官降之后，緊接著，五菱、長安、吉利等一眾自主品牌以及別克、北京現(xiàn)代等合資品牌迅速響應，將自家旗下主銷的緊湊型新能源轎車進行調價。 至此，蔓延2023年一整年的車市降價潮終于完成了升級，中國車市的競爭已經(jīng)不是要決出高下，而是要分出生死
大眾 2024-03-01 -
2024，智能駕駛決戰(zhàn)元年
本文來源：智車科技 轉型科技，數(shù)智經(jīng)濟新藍圖 隨著科技的不斷進步和智能化時代的到來，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷著一場前所未有的變革
汽車行業(yè) 2024-02-26 -
2024新能源戰(zhàn)火升級，智能駕駛成核心賣點
撰文/阿寶 過去一年，汽車工業(yè)帶給我們很大的驚喜，強勁的增長勢頭讓人看到了中國產(chǎn)業(yè)升級的希望。從總體數(shù)據(jù)上看，2023年，中國汽車產(chǎn)銷量突破了3000萬輛，在出口上更是實現(xiàn)了歷史性突破。值得一提
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近十年315回顧，2024年315誰最有可能“梅開二度”？
自1991年中央廣播電視總臺第一屆“3·15晚會”播出至今，這場以“維護消費者權益”為主旨的公益行動，已持續(xù)開展了33年。三十多年來，數(shù)百家在不同領域對消費者權益造成損害的企業(yè)或品牌被陸續(xù)曝光，保障了消費者的合法權益
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2024年1月車型投訴指數(shù)排行：新車生銹將它推上榜首
近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布2024年1月車型投訴指數(shù)榜單。1月車型投訴中，豐田爆發(fā)的顆粒捕捉器堵塞問題有所回落，因此卡羅拉和卡羅拉銳放排名略有下滑，但該問題依舊是兩車投訴的焦點。雖然豐田兩款車型投訴下滑，但豐
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小米再度重申2024年上半年量產(chǎn)新車
11月23日，小米集團第三季度財報中透露，其智能電動汽車業(yè)務推進順利，團隊成員已超過500人，并重申小米汽車量產(chǎn)時間為2024年上半年。今年3月末，小米集團正式對外公告成立全資子公司負責其智能電動汽車
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通用汽車與AT&T合作，將為2024年車型配備5G
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，通用汽車和美國電話電報公司（American Telephone and Telegraph，以下簡稱為AT&T）已達成合作，從2024車型年開始，為通用汽車配備5G蜂窩網(wǎng)絡。
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星越L上市，吉利汽車：吉利品牌所有產(chǎn)品2024年將全面實現(xiàn)架構造車
7月20日晚間，吉利汽車星越L全球發(fā)布會在杭州舉辦。發(fā)布會上，吉利宣布，至2024年，吉利汽車旗下吉利品牌所有產(chǎn)品將全面實現(xiàn)架構造車。同時宣布，搭載GHS 2．0智能混動系統(tǒng)的新動力品牌將于今年9月推出，首先應用在“中國星”產(chǎn)品系列，并可實現(xiàn)全動力域OTA
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飛行交通工具即將商用？歐盟表示最快2024年投放
?近日，歐盟航空安全局（EASA）表示，歐盟國家最快到2024年就會提供首批飛行的士服務，正式開始商用。據(jù)悉，根據(jù)EASA提供數(shù)據(jù)顯示，2030年，全球城市空中交通市場將達到42億歐元，并且將會提供9萬個就業(yè)，其中大約31％的市場將來自歐洲。
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歐盟航空安全局：2024-2025年空中的士開始商用！
基伊認為，人類離完全無人駕駛飛行汽車還有些遙遠。近日，歐盟航空安全局（EASA）表示，最快到2024年，歐盟國家就會有首批飛行的士提供服務。其中，EASA高管帕特里克·基伊（Patrick Ky）在談到飛行的士時表示：“我相信2024年或者2025年空中的士就會開始商用
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廣汽集團正與華為共同開發(fā)L4級自動駕駛車輛 預計2024年量產(chǎn)
DoNews（盧逸愷）廣汽集團昨日透露，公司目前在與華為共同開發(fā)L4級自動駕駛車輛，計劃將于2024年量產(chǎn)。對于合作車型量產(chǎn)后是否交給華為來銷售，廣汽集團表示目前暫無可對外披露的信息。據(jù)悉，從 2017 年開始，廣汽集團先后兩次與華為簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議
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廣汽與華為共同開發(fā)L4級自動駕駛車，預計 2024 年量產(chǎn)
IT之家 5 月 11 日消息 廣汽集團昨日透露，公司目前在與華為共同開發(fā) L4 級自動駕駛車輛，計劃將于 2024 年量產(chǎn)。合作車型量產(chǎn)后是否交給華為來銷售，廣汽集團表示目前暫無可對外披露的信息。據(jù)悉，從 2017 年開始，廣汽集團先后兩次與華為簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議
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2020-2024年中國無人駕駛汽車市場分析及發(fā)展前景
從產(chǎn)業(yè)鏈角度來看,我國無人駕駛技術產(chǎn)業(yè)鏈涉及范圍廣泛,大體分為整車廠、零部件/技術供應商、運營及服務三大模塊。零部件/技術供應商作為整個行業(yè)的核心,可以細分為汽車感知、汽車決策以及執(zhí)行。無人駕駛汽車,是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境,自動規(guī)劃行車路線并控制車輛到達預定目標的智能汽車
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智能交通市場展望，2024年規(guī)模將達1300億美元
在未來的幾年中，隨著“移動即服務”技術的迅速普及，車輛所有權可能會被取代。智慧交通市場有望迎來全新的乘車服務和無人駕駛車輛選擇場景，徹底改變汽車和交通領域。據(jù)估計，智能交通行業(yè)預計在隨后的幾年中將以可觀的速度增長，到2024年的目標估值為1300億美元。
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