開(kāi)啟精彩未來(lái):博越家族累計(jì)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)
這個(gè)8月,注定成為吉利發(fā)展史上的重要標(biāo)記。這一天,博越家族迎來(lái)了累計(jì)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛的歷史性時(shí)刻。自2016年3月26日上市以來(lái),它以月均近2萬(wàn)的速度,累計(jì)銷(xiāo)量突破了100萬(wàn)輛
吉利帝豪GL 對(duì)比長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS,逸動(dòng)PLUS到底輸了哪兒?
終端售價(jià)非常接近的帝豪GL 1.5T DCT尊貴型與逸動(dòng)PLUS 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI DCT旗艦型,誰(shuí)才是自主A級(jí)轎車(chē)“一哥”?
全新本田思域渲染圖曝光 大C形尾燈沒(méi)了
思域作為當(dāng)前本田在國(guó)內(nèi)的神車(chē),在網(wǎng)絡(luò)上被網(wǎng)友熱炒“秒天秒地秒空氣”,也受到了不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注。不過(guò),當(dāng)前在售的第十代本田思域,于2015年推出市場(chǎng)。按照本田思域五年一換代的節(jié)奏,思域也到了換代的節(jié)點(diǎn)
倒三角大燈實(shí)錘!全新奔馳S級(jí)設(shè)計(jì)圖發(fā)布:將9月2日首發(fā)
日前,奔馳官方發(fā)布了一張全新奔馳S級(jí)的設(shè)計(jì)圖,該車(chē)采用了最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。根據(jù)規(guī)劃,該車(chē)將于9月2日全球首發(fā)。參考設(shè)計(jì)圖來(lái)看,全新S級(jí)前臉大量借鑒了全新CLS車(chē)型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,大面積的進(jìn)氣格柵更加圓潤(rùn),格柵內(nèi)部粗壯的鍍鉻飾條以及立標(biāo),保持了S級(jí)一貫手法
將個(gè)性與運(yùn)動(dòng)變得更加純粹,它就是領(lǐng)克05!
今年,領(lǐng)克品牌持續(xù)堅(jiān)持自己的發(fā)展步調(diào),保證穩(wěn)定高質(zhì)增長(zhǎng),累計(jì)銷(xiāo)量已突破30萬(wàn)輛。7月領(lǐng)克汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)15,331輛,環(huán)比增長(zhǎng)約16%,同比增長(zhǎng)約77.9%,連續(xù)四個(gè)月持續(xù)增長(zhǎng),再創(chuàng)2020年單月新高。在
紅旗技術(shù)日以“七新”彰顯行業(yè)核心領(lǐng)創(chuàng)力
8月25日,紅旗品牌新紅旗創(chuàng)新技術(shù)開(kāi)放日主題活動(dòng)在長(zhǎng)春NBD總部舉行。一錘定音與來(lái)自全國(guó)各地的十多家媒體一道走進(jìn)一汽NBD總部,探訪(fǎng)了紅旗H9誕生之地,全面體驗(yàn)紅旗品牌匠心制造與創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展的豐碩成果,見(jiàn)證紅旗品牌新生
試駕謳歌RDX,操控真心不輸寶馬
提到操控和駕駛樂(lè)趣,不少人首先想到的肯定是寶馬,而提到動(dòng)力很多人第一時(shí)間會(huì)想到本田。那么有沒(méi)有一輛車(chē)擁有寶馬的操控和本田的動(dòng)力呢?近日小編試駕了一款車(chē)就是本田的高端品牌——謳歌旗下的RDX,這款車(chē)讓小編感受到了兩者結(jié)合的駕駛樂(lè)趣
K5凱酷是起亞下一張“王牌”?
能否終止“拋物線(xiàn)”走勢(shì),實(shí)現(xiàn)觸底反彈,是整個(gè)韓系汽車(chē)品牌均需面對(duì)的考驗(yàn)。從年銷(xiāo)65萬(wàn)輛的巔峰“腰斬”,跌落至年銷(xiāo)30萬(wàn)輛,東風(fēng)悅達(dá)起亞需要一劑“強(qiáng)心針”。2019年,徘徊在低谷的東風(fēng)悅達(dá)起亞迎來(lái)新帥——李峰出任現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))副總裁、東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理
紅旗H9:中國(guó)豪華轎車(chē)應(yīng)該有的樣子
圖文 郭登禮 高克編輯 Davy2020年1月28日,北京人民大會(huì)堂,當(dāng)一汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐留平面對(duì)全國(guó)公眾首次揭開(kāi)紅旗H9的神秘面紗時(shí),所有的人都驚呆了。其高山飛瀑、氣貫山河、大氣尊貴的外型設(shè)計(jì),舒服豪華、智能時(shí)尚、簡(jiǎn)潔高雅的內(nèi)飾布局,無(wú)一不撩動(dòng)人民大會(huì)堂現(xiàn)場(chǎng)以及視頻前的每一位觀眾
紅旗新車(chē)規(guī)劃曝光:明年量產(chǎn)千萬(wàn)級(jí)超跑S9
紅旗自2019年起就加快了新產(chǎn)品的投放力度,目前已經(jīng)上市了HS5、HS7以及H9等多款新車(chē),其銷(xiāo)量也穩(wěn)步提升。日前,有媒體曝光的紅旗未來(lái)兩年的新車(chē)規(guī)劃,除了本周上市的HS7以及將于第四季度上市的E-H
海馬7X配置豐富,家用車(chē)又多了一個(gè)選擇
在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)中,MPV車(chē)型算是一個(gè)比較特殊的存在。相比轎車(chē)和SUV,MPV車(chē)型幾乎忽略了駕駛樂(lè)趣,將所有的產(chǎn)品重點(diǎn)都集中到了空間和乘坐體驗(yàn)上,也正是因此,不管商務(wù)接待還是家庭自駕出游,MPV車(chē)型都是極好的選擇
Mobis新一代車(chē)輛外部通信控制技術(shù),再攀未來(lái)汽車(chē)技術(shù)高峰
郵件、電話(huà)、手機(jī)等通信工具的普及,便捷了人與人之間的交流。試想,車(chē)與車(chē)之間、車(chē)與交通基礎(chǔ)設(shè)施之間若也能建立通信,互相連接,還可以了解周?chē)煌顩r、其他車(chē)輛駕駛軌跡等信息,是否交通事故也就能夠有效避免?尤其是對(duì)于惡劣天氣、道路導(dǎo)致視線(xiàn)受阻、司機(jī)身體突發(fā)狀況等等不可控因素而導(dǎo)致的交通事故將大大降低
“中國(guó)鋼炮”繽瑞來(lái)襲,如何最低成本玩轉(zhuǎn)改裝車(chē)?
繽瑞怎么玩出個(gè)性?外觀輕改裝絕對(duì)是后浪的菜。
最長(zhǎng)藍(lán)牌車(chē) 福田圖雅諾小客應(yīng)需而生
2015年圖雅諾在上海車(chē)展正式發(fā)布,雖然是一個(gè)年輕品牌,但是其表現(xiàn)很是靠譜,上市以來(lái)出色的完成了許多重大活動(dòng)和會(huì)議的接送任務(wù)。特別是在今年年初武漢抗擊新冠肺炎疫情的戰(zhàn)役中,數(shù)十輛圖雅諾負(fù)壓救護(hù)車(chē)為病人及醫(yī)護(hù)人員的安全轉(zhuǎn)移做出了巨大的貢獻(xiàn)
紅旗H9難撼動(dòng)奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級(jí)而CT6呢?
近日,中國(guó)最豪華的轎車(chē)紅旗H9正式上市,賣(mài)價(jià)30.98-53.98萬(wàn)元,如此起價(jià)并不算貴,畢竟比奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級(jí)等一線(xiàn)豪華中大型車(chē)起價(jià)便宜了至少10萬(wàn)元,甚至紅旗H9的起價(jià)比凱迪拉克CT6都還便宜7萬(wàn)元
紅旗H9上市:撒貝寧被AI逗成“表情包”
8月23日,有東方“勞斯萊斯”之稱(chēng)的紅旗H9正式迎來(lái)上市。作為紅旗H系列新旗艦,新車(chē)定位C+級(jí)豪華轎車(chē),推出搭載2.0T/3.0T兩種動(dòng)力共計(jì)5款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為30.98-53.98萬(wàn)元。在上市體驗(yàn)活動(dòng)中,央視主持人撒貝寧親自試乘紅旗H9
試駕長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-30:長(zhǎng)得好看也就算了,它還能讓你愛(ài)不釋手
不知從何時(shí)開(kāi)始,"年輕化"成為汽車(chē)企業(yè)逢車(chē)必談的一個(gè)重要標(biāo)簽。每逢新車(chē)上市和品牌營(yíng)銷(xiāo)之時(shí),"個(gè)性""青春""潮玩"等都成了宣傳的關(guān)鍵詞語(yǔ)。但年輕人喜愛(ài)的車(chē)型究竟是什么樣子,真正的"車(chē)型年輕化"該如何呈現(xiàn),企業(yè)又該如何打好這副"青春牌"?這些疑問(wèn)就統(tǒng)統(tǒng)交給馬自達(dá)的CX-30吧
人民大會(huì)堂首發(fā)的紅旗H9將23日上市:預(yù)售33-60萬(wàn)
8月21日消息,一汽紅旗官方宣布旗下C+級(jí)豪華旗艦轎車(chē)——紅旗H9將于8月23日正式上市。新車(chē)于年初在人民大會(huì)堂首發(fā),提供2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選,此前公布的預(yù)售價(jià)格為33-60萬(wàn)元。作為H系列的
帝豪GS、大眾探歌、本田XR-V,三款高人氣個(gè)性新秀如何選?
眾所周知,A級(jí)SUV一直是國(guó)內(nèi)選車(chē)的重點(diǎn)區(qū)域,隨著市場(chǎng)的年輕化,曾經(jīng)的口碑車(chē)型們逐漸步入智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代,涌現(xiàn)出了一批后浪選手,帝豪GS、大眾探歌、本田XR-V。這三款高人氣A級(jí)SUV該如何選擇?
站在巨人的肩膀,億利·芯動(dòng)力未來(lái)無(wú)限!
縱觀中國(guó)的汽車(chē)發(fā)展史,是一部從0到1的奇跡史,也是一部中國(guó)汽車(chē)人的奮斗史,從眼量手敲的初代工藝,到今天以注重環(huán)保、新能源為行業(yè)使命的當(dāng)代科技,這是國(guó)人從重科技意識(shí)到重環(huán)保意識(shí)的巨大轉(zhuǎn)變。如今,科技發(fā)展
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